車体の窓は外装式の強化が施されています。窓枠部分をプラ材で作成し、塗装後に透明樹脂で強化ガラスの部分を再現する方式を取ります。

プラ材により嵩上げを行い、実車の構造を再現してみました。

車体背面は一体成型で再現されていますが、実車の構造を再現できていない箇所があります。

テールランプとマッドガードの部位を切り離し、車体側に接着します。車体下部には足掛けと思われる深めの窪みがありますので、この部位はプラ材で再現しました。

背面パネルはかなり手を入れる必要がありますので、まずは不用な部位を切除します。

車体全面にも凹みがありますので、抜いた後にプラ材で再現します。

キャビン上部の銃座はハッチ部分と枠が別れています。これを元に可動式の構造としてみました。

実車の写真を元に形状を整えます。よくよく見るとキットのパーツはかなり適当な再現度となっていましたので、ある程度調整しました。

ハッチの軸には鉄線を使い、ハッチにストッパーを付けることで開閉できる構造としました。

車体各所にフックが設けられていますので、これらは全て金属線で再現しました。

次に車体の装甲板周りの構造の再現に進みます。

最近の簡素化の流れを受けた最新キットであることから、車体のパーツ点数は少なめで部品同士の合いも良いため、仮組みは簡単に行うことができます。

内装は申し訳程度に再現されており、床板に仕切りを貼り付けるただけの構造をしています。

しかし、この時点で明らかに設計ミス言える問題が発生します。普通に組み立てると内装の仕切りがサイドグラスに競合してしまいます。

内装の位置が間違っていることが原因となりますので、内装パーツを3枚に切り離し、3mm程度ずらす対処を行いました。

本来であれば、位置を変えたことによる隙間は詰め物をした方が良いとは思いますが、今回は内装には手を付けない方針で考えていますのでそのままにしました。

この改造でサイドガラスとの競合は解消しますが、次は車体上部の銃座と内装が干渉する問題が発生します。

競合するパーツがそもそも実車の形状と異なることが原因となりますので、不用な箇所をカットして対処しました。内装は分厚い防弾ガラスの内側に収まるため、今回は黒一色で塗装してしまうことにしました。

キット自体が抱えていた構造上の問題は解消しましたので、次は外装部分の改造を進めます。

陸上自衛隊仕様は製造元国であるオーストラリア軍が装備しているモデルと比較すると装甲強化や道路交通法に対応するための改造が施されています。外国製装備を陸自仕様で作る際には細部に関するリサーチが必要になりますので、平成28年の総火演で展示された際の写真から違いを見て行きます。

◆正面

正面の特徴としては、フロントガラスが外装方式で強化されている点が上げられます。車体の視察窓全体が同様の強化が施されていますが、フロントガラスは最も大きな透明部品になりますので、再現方法を考えないといけません。また車体上部にサイレンがつけられてますが、これも陸自の独自仕様と思われます。

前照灯には強化プラスチックと思われる防護板とエンジンルーム下部の窪みは元のキットでは再現されていませんので、これもスクラッチが必要になるポイントとなります。

◆背面

背面扉の縁は装甲の強化が図られているように見受けられます。SAS仕様では扉自体が強化されていますが、陸自仕様では部分的な強化に留まる様です。また、扉の視察窓も外装型の強化が図られていることが分かります。

ナンバープレートなどは道交法に従った国内仕様に改められています。アンテナ基部と予備タイヤを固定している基部も大型化されており、こちらは陸自の通信機器への対応が目的と思われます。

◆左側面

窓ガラスは全て外装型の強化が施されています。また、アンテナ基部は背面と同様に大型化されていることが分かります。車体下部には反射板が取り付けられており、こちらは公道を走行するための対処と思われます。

◆右側面

基本的には左側面と同様の箇所に改造が見られます。右側面下部にはウインチが設置されていますが、これは一部の海外仕様にも見られる装備であるため元キットにも部品が付属していました。

右側面にのみ見られる排気口と思しき箇所を見てみると、側面全体に薄い装甲板が追加されていることが見て取れます。これは車体背面を注意して見ると気がつけるポイントとなりますが、この構造を再現するかどうかは要検討となります。

陸自仕様の改造ポイントは把握できましたが、最も手間がかかるのは窓の装甲強化部分、作業難易度的にはフロントガラスの装甲強化の再現方法ということになりそうです。また、細部を見てゆくと、元キットの作りの粗さも見えてきますので、何処まで手を入れるか考えないといけません。

とはいえ、特徴的な車体構造は再現されていますので、作りの甘い箇所の修正と特徴点を改修を行う方向で進めて行きます。

ブッシュマスターはオーストラリア陸軍仕様とイギリス軍SAS仕様の2種類が製品化されていますが、発注ミスから両方とも購入することになってしまいました。折角ですので、まずはキットの違いを確認しました。

オーストラリア陸軍仕様は基本型と言える構造を再現しています。塗装パターンがいくつか示されており、オーストラリア軍ならではのカンガルーのマーキングが含まれていました。

イギリス軍SAS仕様では、シリアやイラクで使用された際のモデルを再現しています。インストでは砂漠での利用に合わせた単色迷彩が示されています。

車体のパーツはどちらも共通となっていて、装備品分も含めた一体成型の上部と底面分を張り合わせる構造となります。

車体側面のカーゴ部分は仕様に合わせて変更できるパーツ分割となっていました。車体上部と背面のハッチは別パーツとなっており、開放状態を再現出来るようになっていますが、内装のパーツは申し訳程度の造形となりますので、ハッチを開けた状態を再現する場合には苦労することになりそうです。

ガラス部分を再現する透明パーツは付属していますが、灯火関連はクリアパーツではありませんので、再現方法を考える必要があります。

タイヤは軟質樹脂製、更にフロントガラスのワイパーを再現するためのエッチングパーツも付属しています。

SAS仕様では、装甲が強化された側面・背面を再現するためのパーツが付属しています。

デカールの構成は随分と異なります。汎用性を考えるとオーストラリア陸軍仕様に分がありますので、陸自仕様を作る場合にはこちらのキットがおすすめとなります。

まずはキットの素性は把握しましたので、これを陸上自衛隊仕様に改造するためのポイントを考えています。

まずは、TOS-1Aの塗装に関するリサーチを行います。TOS-1Aはロシア軍が各地域紛争に展開させたのみならず、近年ではイラクに供与してISの拠点制圧にも使用されました。

ロシアにおける配備数が20両に満たないためメディアに露出する個体が限られていますが、その中でも最も有名と思われる個体です。写真が暗いため正しい色が分かりませんが、太陽光下での写真では黄褐色と灰褐色、黒色の三色迷彩であることが分かります。

こちらもロシア軍所属の三色迷彩ですが、灰褐色の配分が多いパターンとなります。

こちらもロシア軍所属の単色迷彩と砂漠迷彩のバージョンとなります。砂漠迷彩は展示会用に見られるパターンであるため、実戦に投入されるものではないかも知れません。

こちらは所属不明の車体です。塗装のパターンもロシア軍とは異なる緑色系の迷彩となります。

左はイラクへ供与された車両、右はサウジアラビアに車両と思われます。共に砂漠迷彩ですが迷彩パターンは随分異なります。

今回は最初の最も有名な個体の塗装を再現します。基本色はモデルカステンのロシア戦車職2を使用します。

正面・左右から撮影された写真がありますので、これを参考に灰褐色を筆塗りで当たりを付けます。

次につや消しの黒で迷彩を重ねます。実車の迷彩パターンは黒の上に灰褐色が乗せられている箇所と逆の箇所が混在しているため、この二色を交互に塗り重ねながらバランスを取って行きます。

2017年に下地色を塗装した後、塗装のリサーチが不十分で寝かしていましたが、現用ロシア軍向けの専用塗料を入手したことから作業を再開しました。

SA-6 Gainfulは旧ソ連圏である東欧は元より、中東諸国の主要国、南アジア諸国、東南アジアでも採用されていたことから、様々な塗装パターンがあります。

ロシアに配備された車両では、濃緑色や黄褐色の単色迷彩で使用されている事例が多いようです。

東欧に配備された車両は様々な迷彩が見られ、中にはNATO迷彩にしか見えないパターンもあります。

こちらは古い写真ですが、中等に配備されていた車両です。サンディブラウン系の基本色に濃緑色系の迷彩が施されていることが分かります。

こちらは比較的最近に撮影されたと思われる中東に配備された車両ではないかと思われます。

様々な塗装事例がありますが、今回は最も基本的なロシア配備の単色迷彩を再現することとしました。

使用している塗料はモデルカステンのロシア戦車色（２）と履帯色を使用しています。

誘導弾はロシア戦車色（１）を基本色として使用し、弾頭部分はベースホワイトに若干のライトグレーを混ぜた色を使いました。

流石に専用色と名を打つだけのことはあり、写真でみる黄褐色に近い色合いです。この後、細部の塗り分けとマーキング、全体の色合いの調整を進めて行きます。

AA-60は軍用トレーラーをベースにソ連で開発された空港用化学消防車です。車体はMAZ-543を使用しており、キャビン上部には消化器が設けられ、車体後部に消火剤タンクを取り付けた構造をしています。

MAZ-543独特の形が目を引く車両で、様々なプラットフォームとして使用されています。スカッドミサイルの垂直発射装置として使用されているため、知名度も高いと思います。

キットはウクライナのMODELSVITが製造しており、AA Modelsのブランド名で販売されました。以前に店頭で見かけたことがあったのですが迷っている内に売れてしまい、その後長らく見かけることがありませんでした。

今回はオークションサイトで中古を購入しましたが、デカールが欠品しているということで安価に入手することが出来ました。

キットは純然たるプラキットとなっています。エッチングパーツなどはありませんが、キャビン用のクリアパーツが付属していました。パーツの精度は・・・ギリギリ及第点という感じでした。デカールは付属していませんでしたが塗装時に使用するマスキング用のシールは付属しており、インストはカラー刷り、5種類の塗装パターンが解説されていました。

この車両のキットを探し始めた経緯は、ラトビア共和国の航空博物館で実物を見たことが理由です。

実際に見たのは数年前ですが、この当時は塗料の剥げが酷くでボロボロの状態でした。

ネット上には再塗装された様な綺麗な状態の写真が出ていましたので、私が実物を見た時は再塗装の下準備をしていたタイミングであったのかも知れません。

最近はスケールモデルとしても十分なクオリティの消防車のキットが多数製品化されており、国内で運用されている車両と作り比べて見ることもできるかと思います。また、MAZ-543の派生車両も海外メーカーの数社が製品化していますので、この辺りも作り比べが出来ると思います。

3Dプリンタで作成されたパーツには特有の成形用のサポートがついていますので、これらを除去する作業が必要となります。

パーツとサポートの先端は細くなっていますので、制御可能な範囲のサポートはこの部位を狙ってデザインナイフで切断していきます。パーツから切り離されたサポートは根本を切断して除去します。

次にパーツの奥まった部位にあるサポートの除去に取り掛かります。今度はパーツとの接点を狙って切除を行うとパーツが破損する可能性があることから、土台の根本を狙って切り離して行きます。

土台と切り離した状態。この後、パーツ側に残ったサポートを切り離して切り出しは完了します。

同様に細かいパーツも切り離して行きます。地対空誘導弾のランチャーの様なパーツは、サポートとパーツの見分けがつきにくいため、形を確認しながら慎重に切除を進めます。

パーツ自体の精度が高いことから、仮組みでもしっかりと形になります。

次いで、切り出したパーツの仮組みを進めます。この段階でパーツの噛み合わせ、取り付け位置や固定方法の確認を行います。この段階でのリサーチ結果に基づき軸を入れる位置と固定方法を決めます。

全体の重量がかかる足回りには、旧来のレジンキャストキットと同様に金属線で軸を入れて固定する方式としました。車軸の固定位置を狙って固定用の穴を開けます。UVレジンは硬度が高めで亀裂が入りやすい傾向がありましたので、0.3mmで開口した後、0.5mmに穴を拡大する二段階で開口する方式を取りました。

足回りの穴の位置と合うように車体側も開口し、こちらに真鍮線を軸として埋め込みます。

軸をいれた固定を行った結果、車体と足回りの噛み合わせが改善しました。

キットの構造上、組み立てが必要な箇所が予め開口されている場合もあります。砲塔の追尾レーダーは可動域が確保されており、0.5mmの真鍮線を通す穴が始めから開けられていました。

車体と砲塔の組み合わせは、昔ながらの切掛けを爪として固定する方式です。しかし、パーツの精度が高すぎるのか噛み合わせが硬すぎたため、双方のパーツを削って緩める加工をしています。

砲塔後部に設置されている捜索レーダーは二種類の形状のパーツが付属しており、選択式となっています。

砲塔に主要なパーツを取り付けてみます。対空機関砲の側面に4連装の地対空誘導弾のランチャーが装備されています。映像や写真資料を見たところでは、機関砲とランチャーは独立して動ける構造となっている様です。パーツには固定用の軸を入れる穴が用意されていましたので、これを使って仮組みしています。

パーツの加工と仮組みが出来ましたので、次にキット特有の問題点の洗い出しと修正を進めて行きます。

仮組みまで進んだ段階で、鋳造方式のレジンキットとの違いとして気がついた点は以下になります。

• 型から抜き出すための剥離剤がついていないため洗浄が不要
• 製法の違いから気泡が発生しないため、気泡を埋める下処理が不要
• 製法の違いからレジンの充填不足によるパーツの欠損が発生しない
• レジンの硬度が高いため、可動軸として金属線を入れても自損しない

下処理の手間が少ないという点は鋳造方式に対する優位性と考えて良いと思います。

ロシア軍の対空戦車 2S6M ツングースカの1/72スケールキットです。製品はUVレジンキットですの、3Dプリンタで出力されたガレージキットということになります。UVレジンの製品はIV号戦車用の稼働履帯を先日購入してみましたが、フルキットはこれが初となります。

写真は主要なパーツのみを撮影した状態です。総パーツ数は34点と少なめですが一体成型のパーツの繊細さは驚異的なレベルに達しており、細かいパーツが不要になっているとも言えます。

まず驚異的な部分は足回りです。転輪と履帯が一体成型で作られていますが、履帯のセンターガイドの穴まで再現されています。これまで見てきた製品の中でも、1/72スケールでこの部分を再現出来ていた製品はエッチングパーツ製の履帯部品だけでした。

続いて砲塔も驚異的な造形です。ペリスコープの抜けている点も凄いのですが、ハッチのグリップも中空の状態で再現されています。また、メンテナンス用のフックなども非常に薄いパーツで再現されており、手を入れるところが全く無い作りとなっています。

車体背面の牽引用フックも全てが中空で成形されています。旧来のキットでは全て真鍮線で置き換えて再現するような部位になりますので、作り込み要素がほぼなくなっていることになります。

牽引フックの成形状況はレジンキャストキットに近い作りになっています。こちらは塗装をしてみないと良さがわからない部位かも知れません。

こちらも驚異的な作りの部位となりますが、車体側面のメッシュ部分は開口状態が再現されています。これも従来であれば金属メッシュなどに置き換えて再現を行っていた部位となります。流石に全ての穴が成形されていませんが、ほぼ開口されています。

細かいパーツ類の成形状況も良好です。SAMのランチャーやアンテナのフレームなども再現されています。また、反ったパーツはレジンキャストキットでは歪みが出やすい構造ですが、その様な問題も発生していません。

このキットの中で最も驚異的な造形がなされている部位は、対空機関砲のパーツとなります。現代の対空機関砲は非常に繊細な構造をしており、ミニスケールでは再現しきれない鬼門の様なパーツとなります。マズルブレーキから配線まで全て再現されており、これだけ複雑な形状が一体成形で作れる技術は従来のレジンキットから数レベル上のクオリティと断言できます。

近年インジェクションキットのクオリティが上がり、クオリティの面でレジンキャストキットとの差が縮まってきた事によりガレージキットの価値が下がってきたと感じていましたが、UVレジンキットの登場はこの状況を大きく変える可能性があると思われます。

ガレージキットであれば生産性の低さや価格は許容されますので、高品質の組み立てキットと考えた場合にUVレジンキットのアドバンテージはかなり高いと感じられます。

入手できたのはXtraDecalの製品で、以下の5機分のデカールが含まれています。

・航空自衛隊　名古屋小牧空港　401飛行隊　C-130H　45-1074号機（2020/1）

・アメリカ空軍　コロラド空軍基地　302空輸隊　C-130H　94-7318号機（2017）

・パキスタン空軍　チャッカラ空軍基地　6戦隊　C-130E　4144号機（2013/1）

・サウジアラビア空軍　ジッダ空軍基地　4戦隊　C-130H　473号機（2016）

・スェーデン空軍　ソーテネス空軍基地　71航空輸送師団　C-130H　844号機（2020）

1/72スケールでも大型のキットとなりますので、デカールのサイズも大判になります。

カラーイラストからも分かりますが、最近のグレースキームの塗装に合わせたデカールとなっていました。

このデカールを使用するには、1/72スケールのC-130Hのキットが必要となります。最もメジャーなキットはイタレリの製品となります。ネット上ではアカデミーの製品も出てきますが、こちらはイタレリの製品のOEMとなります。

このキット自体はかなり古いもので、航空自衛隊仕様としてはやや形状が異る部位があります。

これに対応できるアップグレードキットが存在しており、香港のWolfpack Designが改造キットを提供しています。

改造キットには燃料タンクやエンジンカウル、アンテナなどの部品が含まれています。

こちらにもデカールが含まれていますが、スカイブルーの塗装に対応したものとなります。

最近のグレースキームを再現するにはデカールの色が異なります。

グレースキームを再現するための、絶好の参考資料となるキットが先日発売されました。

ハセガワの1/200スケールのC-130H ハーキュリーズ ‘J.A.S.D.F.グレースキーム’です。

こちらのキットに含まれるインストから、塗装の配分やデカールの位置を確認することができます。偶然ですが、こちらのキットの参考として提示されていた機体は、XtraDecalのインストに記載されている機体と同一のものでした。