車体と砲塔の箱組の次は足回りを組み立てます。

転輪は2枚重ねのパーツで構成され、トーションバーを模したパーツで車体への取り付けます。

車体上部を被せるとサイドスカートは接地寸前の所まで下がることが分かります。

主要部品を組み立てたため、細部のパーツとエッチングパーツの組付けを行います。

車体上面と側面は一つのパーツで成形されています。

フジミのキットでは再現されていなかった、エンジンルームの吸気グリルのメッシュが再現されていました。

車体前面の装甲は箱組ではなく、はめ込み式の構造が採用されていました。

これは上面と下面のパーツのすり合わせや合わせ目の調整が不要になるため、作り手としてはとても楽な構造です。

砲塔も主要なパーツは一体成型で再現されています。モールドの再現度合いはかなり高いのですが、フジミ製のキットとは表現方法のアプローチが違うように感じます。

以前に作成したフジミ製10式戦車 量産型と並べてみました。

かなり作り込んでしまったので単純比較はできませんが、全体のスタイルとしてはアオシマのキットの方が細面な印象を受けます。

共に同じスケールですので、寸法面では差異は見受けられません。

全体の印象の差やディテールの違いは、模型再現における設計思想の差異ということになるかもしれません。

10式戦車 量産型のキットは各社より様々なスケールでリリースされています。1/72スケールではフジミの製品が先行していますが、今回の新キットは特大型セミトレーラーと組み合わせて使うことを前提としたギミックが仕込まれています。

車体・砲塔共にスライド金型を使用して成形されています。パーツの構成から推察するに、先々10式戦車のみで製品化することも視野に入っているのではないかと思われます。

足回りは車高を調整できる構造を実現するためパーツ数もかなり多くなっています。

車体底面に取り付けるパーツによりトーションバーの角度を調整し、転輪の高さを調整することが出来る構造になっています。

履帯は車高の高さに合わせた2タイプのパーツが入っています。

特大型セミトレーラーは以前にリリースされた製品と同じものが入っています。

本製品にはエッチングパーツが付属しています。10式戦車のグリルメッシュやアンテナガード等と共に、特大型セミトレーラーに積載した際に使用する固定具付属しています。

以前に発売された74式戦車とのセットでは固定具が付属しておらず、かつ自作することも困難な部品でしたので大変ありがたいところです。

10式戦車は新規金型の新作で、トレーラーに積載することを想定した車高を下げた状態を再現できるようになっています。また、プラ成型では再現できない部位に対応するためのエッチングパーツが付属しています。

特大型セミトレーラは既にリリースされている製品と同じものとなります。

パッケージは先に限定発売された「74式戦車&特大型セミトレーラ」よりやや厚みがあります。このシリーズは販売方針の関係もあり、箱の寸法自体は全て均一になっています。

昨年末に発売となった「 陸上自衛隊 73式特大型セミトレーラー “74式戦車付属” 」の戦車抜きのバージョンとなります。

付属していた74式戦車はピットロードの製品であったため、先に発売したバージョンは定番品ではなくて限定品という扱いでしたが、今回のトレーラーのみのバージョンは定番品となります。

全体のパーツ数が減ったことで、パッケージは過去の同シリーズの製品と同じ大きさになりました。

パーツの構成には特に差異はありません。

デカールは若干の変更が見られます。

パッケージの中にシリーズのパンフレットが入っていました。

2012年11月の発売から2年半足らずで10製品（定番品のみ）がリリースされ、正面装備からはあえて少し外した車種選択がツボを突いてきました。

今年の新製品ではフィギュアが付与された展開も予定されていますので、引き続き追っていきたいと思います。

軽くチェックするつもりで書店で確認したところ、素組・改造程度の内容ではなく、トラクターのハイキャブ仕様への改造とトレーラーの旧型仕様への改造例が掲載されており、雑誌自体を購入することにしました。

アオシマの73式特大型セミトレーラーは、74式戦車を同梱したスペシャル仕様が昨年末に発売され、来月にはトレーラー部分のみのバージョンが発売されます。

作例では2個の完成品が掲載されており、一つはキット付属のトラクターと旧型に改造したトレーラーの組み合わせ、もう一つはハイキャブ仕様に改造したトラクターとキット付属のトレーラーの組み合わせです。

様々なカットからの完成写真と、作成過程の詳細が掲載されていました。

キャビンの改造に伴いエンジンまで手を入れており、デカールも自作するなど、なかなか徹底した工作がされています。

特にハイキャブ仕様への改造に興味がある方には貴重な情報になると思いました。

予約した店舗には2日ほど前に入荷していたようですが、都合がつかず本日受け取りに行ってきました。

牽引車・トレーラー・74式戦車が含まれており、通常のミニスケールキット3個分に相当するボリュームがあります。

大きなパッケージを想定していましたが、寸法的には先に発売されたPAC3のキットと同じ程度でした。

牽引車を構成する基本的なパーツはPAC3の牽引車と変わりません。

73式特大型セミトレーラー専用に細かいパーツが幾つかありますが、これらはトレーラー側のランナーに含まれています。

トレーラーを構成するパーツは新規金型となります。

クリアパーツには牽引車の回転灯パーツも含まれており、こちらも新規金型の様です。

メッシュ部を再現するために樹脂製のメッシュが付属していますが、インストを見た感じでは後ハメが難しい構造になっているため、組み立てと塗装の順番に工夫が必要となりそうです。

デカールはこれまでのシリーズと同じ仕様になっており、ナンバーはフリースタイルとなっています。

おまけで74式戦車のナンバー用デカールも含まれていました。

74式戦車はピットロード製品（製造はトランペッター）が付属しています。

このキットは1年ほど前に再販されており、その際に新たに付けられたデカールと同じものが付属していました。

アオシマのこのシリーズは毎度安定した品質で提供されており、今回も期待を裏切らない出来であると思います。

強いて難点を言えば、74式戦車は10年程前に設計された製品であることからやや品質が劣り、さらに運搬状態を再現するには油気圧サスペンションを最も下げた状態に改造する必要があります。また、輸送時の固定具関連はパーツ化されていませんので、実車写真やパッケージの絵を参考に自作する必要があります。

このパッケージは限定販売となりますが、牽引車・トレーラーは別パッケージで後日販売されるとのアナウンスがされています。

この限定版は今だけの製品ですので、パッケージ絵も含めて購入するには現在の在庫分のみとなります。