トレーラーの塗装はOD色の単色迷彩となります。Mr.カラーの専用色を調色せず塗装し、後から色調を調整します。

反射板はUVジェルクリアを使用してクリアパーツを成形して再現します。底面にはシルバーを塗布した上で透明樹脂を乗せ、クリアオレンジで彩色しています。

マーキングは1/2tトラック付属のデカールを中心に使用しています。ナンバープレートは実車の番号を参考に汎用デカールを用いて再現しています。

防水カンバスの色は車体と色調を変えるため、アクリルカラーのOD色を塗ります。単色では色合いが濃すぎることから、明るめの塗料と合わせて調色を行っています。

背面の反射板は透明プラ板で再現します。適度なサイズに切り出したプラ板に裏面にシルバー、表面にクリアレッドを塗装し、乾燥後に三角の形状に切り出します。

車両側の牽引フックを金属材で作成し、牽引状態を再現出来るようにしました。

車両に合わせた手法で牽引車への汚しを施して完成となります。

外装の作成を進めるにあたり左右対称に作る必要があることから、手始めに位置決めのマーキングを行います。

ここからは図面がありませんので、写真を参考に四隅の位置とタイヤの位置から逆算して外装品の位置を決めていきます。

一番手間がかかる部位は、タイヤガードの作成となります。

こちらもプラ材の組み合わせで作成しました。

接着が固まった段階でパーツの余剰箇所を切除し、ヤスリで形状を整えます。

主要なパーツはプラ材で作成していますが、素材的な限界がある箇所には金属材を使用しました。

主要な外装品を組み付けるまでにはそれなりの手間がかかりました。

テールランプや反射板などのクリアパーツは塗装の後の工程で形成します。

防水カンバスは鉛板を薄く伸ばして作ります。

こちらも塗装との関係性がありますので、おおよその形をあわせて塗装工程に進みます。

車体は完成しましたが、追加の装備を作ることにしました。

参考としたのはこの一枚の写真で、中継装置搭載車がトレーラーを牽引しています。

この牽引式トレーラーに何が搭載されているのかを示す資料はありませんが、他のソフトスキンを改装した車両の事例から考えると、電源（発動発電機）などが想定されます。

陸上自衛隊で使用されている牽引式トレーラーには積載重量に合わせたいくつかのバリエーションがあります。

これは駐屯地で駐機している写真ですが、奥の背が高い2両は1tトレーラー、手前の4両は1/4tトレーラーとなります。

中継装置搭載車が牽引していたトレーラーは1/4tトレーラーとなります。

流石にここまでニッチな車両はキット化されていませんんで、ネットで集めた写真を参考にスクラッチすることとしました。

基本はプラ材の箱組で作成します。今回は最終的には防水カンバスをかけた状態で作成しますので内装にはあまりこだわらず、形状と外装に注力して作成します。

足回りの板バネはプラ材を積層して再現は行いました。車軸は強度を優先して真鍮パイプを使用しました。

タイヤは1/2rトラックと共通化されていましたので、キットのタイヤパーツを型思いとエポキシパテで複製して使用しました。

寸法はS ModelのWillys MB & trailer（PS720046）に付属するトレーラーを参考にしています。

基本的な形状はできましたので、外装部分を作成していきます。

仕上げの汚し塗装を行います。

足回りを中心に土埃による汚れを再現します。

Mr.ウェザリングカラーのサンディウォッシュ、グレイッシュブラウンの順で塗布し、薄め液を使用して引き伸ばして調整します。

薄め液で溶け出した塗料の溜まり具合を調整するとともに、サンディウォッシュでは色が明るすぎる箇所はグレイッシュブラウンを乗せて色調を調整しています。

OD色の単色と並べてみると、迷彩が施されていることで随分印象が異なることが分かります。

車体構造の違いから背面の装備品のレイアウトが異なりますが、一見しただけでは違いが分かりにくいと思います。

個別に作成した部品の取り付けとクリアパーツの生成を行います。

作り込みを進めたフロントバンパーを塗装した上で取り付けます。取り付け位置を調整して組み立てた上で、ナンバープレートを取り付けます。

車体前部のアンテナ基部にアンテナを取り付けます。実写の写真では野外通信システムのアンテナと思しき形状をしていましたので、キット付属のパーツを元に一部金属材に置き換えました。

前照灯と背面のウィンカー以外のクリアパーツは、UVジェルクリアを使い再現します。樹脂を流し込む凹部に背景色としてシルバーを塗布した後、硬化樹脂を流し込み紫外線ライトを照射して硬化させます。

ウィンカーなどの彩色にはアクリルカラーのクリアオレンジを使用します。

デカールはキット付属のものから第1地対艦ミサイル連隊の本部管理中隊（1地対艦-本）を使用しました。

後から気が付きましたが、12式地対艦誘導弾システムが導入されているのは第5地対艦ミサイル連隊でしたので、矛盾が発生してしまいました。（後で直すかもしれません）

車体前面のバンパーに取り付けられたウインチを再現します。

こちらは後期型のバンパーにウインチを取り付けた例ですが、初期型でも同様の構造を見て取ることができます。

ウインチの形状が今ひとつ判然としませんので、他の車両のウインチの構造を参考にすることにしました。

民間向けの三菱ジープにウインチが取り付けられている写真がありましたので、こちらの構造を参考にしました。

基本的な構造は、ワイヤーの巻取り部位・巻取用のモーター・ワイヤーを整線する部位の三点に分かれるようです。

これらを元にプラ材と真鍮材で部品を作ります。この寸法であれば強度面では真鍮板のハンダ付けが安全ですが、今回は瞬間接着剤を使用した固定にしてみました。

細い縒りワイヤーの部材を使用して、ワイヤーを再現します。ワイヤーの強度をコントロールすることが難しいため、巻取り部とワイヤーの先端部分は別パーツで再現しています。

ナンバープレートは取り付け位置が若干異なりますので、キットパーツから切り離して別に取り付ける方式に変更しました。

車体に組み付けるとこの様な感じになります。

比較調査の結果、迷彩柄の1/2tトラックは地対艦誘導弾部隊で使用されている中継装置（JMRC-R5）であることがわかりましたので、改造すべきポイントを整理します。

まずは、実車の写真を使って通常型の1/2tトラックとの差異を確認して行きます。

あまりにマイナーな車両であることから「中継装置　JMRC-R5」で検索してもほとんど写真が手に入りませんので、類似する改修が施された捜索標定レーダー装置搭載車（JTPS-P15及びJTPS-P26）の写真も参考にしました。

主なポイントは以下になります。

・正面バンパーにウインチを搭載

・キャビンの幌には側面の窓が無い

・キャビン後部の昇降口は観音開きになっている

・キャビン後部の装備品のレイアウトが変更されている

・車体の両側面に左右で形状の異なるボックスが取り付けられている

・偽装ネットが取り付けられている事例がある

読み解いた改造ポイントに従って作り込みを進めます、

追加された車外装備品の類は構造や厚みに合わせて素材を選択して作成します。比較的厚みのある装備品はプラ材の積層化で作成、薄さが必要な部位は真鍮板や鉛板を使用しています。

地味に苦労したのが幌の窓を潰す処理です。キットパーツから窓枠を除去し、紙ヤスリで整えた後に流し込み式接着剤を塗布して表面を溶解させて均しました。

車体の背面は観音開きとなりますが、今回は開閉のギミックは仕込みませんので形状のみの調整となります。

扉に位置に凹モールドを彫り込み、車外装備品の搭載位置を変更します。

予備タイヤの搭載位置はやや右寄りに変更されており、固定用のバンパーが露出していした。この部位は軽装甲機動車などの形状を参考に、真鍮線を加工して作成しました。

車体の左右に取り付けられたボックスは用途が謎ですが、車載機器と外部の装置を接続するためのコネクタボックスではないかと思われます。

88式地対艦誘導弾システムを形成する車列の写真がネット上にありました。

先頭３両の1/2tトラックは人員輸送用、4両目は3t半に専用シェルターを乗せた指揮統制装置、5両目と7両目は中継装置（JMRC-R5）、6両目と8両目が中継装置（JMRC-R5）、9両目が3t半に専用シェルターを乗せた射撃統制装置（JTSQ-W5）ではないかと思われます。

今回は作成記事ではなく、迷彩が施された1/2t トラックに関する考察となります。

迷彩が施された1/2t小型トラックは、とある用件で訪れた富士学校において実車を見たことが作り始めた契機となります。

現地では写真を撮ることが出来ませんでしたので、特徴的なポイントとしてウインチが取り付けられていることを記憶して帰り、作成にあたってはネット上の写真を参考にすることとしました。

当初は単に一部に改造が施された迷彩の車両程度の理解でいましたが、写真から細部を見てゆくと単に迷彩が施されているのみならず、標準型とは随分と異なる個所が読み取れるようになりました。

この派生型車両についてはネット上においても写真や情報も少ないため、写真の出元を中心に情報を整理してみることとしました。

車体側の装備が類似する派生型としては、こちらの何らかのレーダー装置を搭載した車両が存在します。

キャビンには大掛かりな改造が施されており、折り畳み式と思しきアンテナが取り付けられています。まずはこの派生型から調べることとしました。

結果、この派生型は12式地対艦誘導弾を構成するシステムの一部であることが分かりました。

12式地対艦誘導弾 （発射機搭載車両）

12式地対艦誘導弾を構成するシステムは、以下の様になっています。

捜索標定レーダー装置 （JTPS-P26）：2基（1/2tトラックに搭載）
中継装置 （JMRC-R5）：1基（1/2tトラックに搭載）
指揮統制装置 ：1基（3 1/2tトラックに積載）
射撃管制装置 ：1基（3 1/2tトラックに積載）
発射機搭載車両 ：1-4輌
弾薬運搬車 ：1-4輌

先ほどのレーダーを搭載した車両は「捜索標定レーダー装置（JTPS-P26）」となり、車体側の仕様が同じであることから「中継装置（JMRC-R5）」が迷彩が施された1/2t小型トラックの正体であるようです。

88式地対艦誘導弾 （発射機搭載車両）

また、一世代前の88式地対艦誘導弾でも同様の装備があるようです。

88式地対艦誘導弾を構成するシステムは、以下の様になっています。

捜索・標定レーダー装置（JTPS-P15） ：1～12基（1/2tトラックに搭載）
中継装置（JMRC-R5） ：1～12基（1/2tトラックに搭載）
指揮統制装置 ：1基（3 1/2tトラックに積載）
射撃統制装置（JTSQ-W5） ：1～4基（3 1/2tトラックに積載）
ミサイル発射機搭載車 ：1-16輌
予備ミサイル・装填装置搭載車 ：1-16輌

こちらは捜索・標定レーダー装置（JTPS-P15）の形状が異なりますが、中継装置（JMRC-R5） は同じ車両が使用されていた様です。

捜索・標定レーダー装置（JTPS-P15）

12式地対艦誘導弾では88式地対艦誘導弾の弾体も運用できる様ですので、システムの一部に互換性があるものと思われます。

誘導弾システムは弾体を搭載した発射装置に目が行きがちですが、これらのシステムを支える複数の車載機材でシステムが構成されています。

地対艦誘導弾システムは誘導弾自体は数百キロの射程がありますので、射撃統制・発射装置は内陸部に配置し、捜索・標定レーダー装置を沿岸部に進出させて索敵・標定を行う運用が行われます。このため、沿岸部のレーダーと内陸部の射撃統制・発射装置の間の通信を確保する装置が中継装置となるのであろうと思われます。

これらの車両はシステムの一部として存在は知られていますが、具体的に取り上げられる機会はほどんどありません。幸いにして実車の写真はネット上に上がっていましたので、単なる迷彩バージョンとして作り始めた本車は中継装置（JMRC-R5）として仕上げる方向で作業を進めようと思います。

3輌分のパーツがセットされている製品ですので、残り2輌分をどの様に使うかを考えた末、微改造で再現できるバリエーションを作ることにしました。

一つは陸上自衛隊の2色迷彩を施したバージョンです。一見形状は通常型と同じように見えますがフロントバンパーにウインチが追加されており、この部分は改造のポイントになります。

もう一つは武装を搭載したバージョンとなります。本来固定武装が無い車種となりますが、車体後部のバンパーに機関銃を取り付けることができます。一般的には12.7mm重機関銃か5.56mm軽機関銃のどちらかを専用のアタッチメントで固定しているようです。

迷彩はMr.カラーの陸上自衛隊戦車色を使用して再現します。基本色として緑色を吹いた後、練り消しゴムでマスキングを行い茶色を吹いています。幌やフロントガラスの枠も含めて迷彩が施されていますので、組み立ててから塗装する必要がありました。

武装型は幌を取り外し、フロントガラスを倒した状態になります。塗装はOD色の単色となります。

武装は適当なキットから調達して組み付けることになります。