基本色は暗色ですが、凹部の下地として全体に墨入れを行います。Mr.ウェザリングカラー グランドブラウンを凹部に流し込み、専用薄め液で凸部に乗った色を落とします。

前照灯のランプ部をクリアパーツ化します。ライト内部にシルバーを塗布し、UVジェルクリアを使用してライト部分を成形します。

全体に土埃を被った状態を再現するため、Mr.ウェザリングカラー グレイッシュブラウンを塗布し、適度に乾いた段階で薄め液を使用して色を伸ばします。

塗料の剥げを再現するため、凸部を中心にウェザリングカラーセットのラスト（さび）を乗せます。

ラストの乾燥後、基本色のジャーマングレーを重ねて塗布し、塗料の剥げと錆の表現を行います。バランスの調整を行った上でポイントを絞ってグレイッシュブラウンを乗せて色をぼかします。

足回りはパステルを使用して粒子表現を行いました。砕いたパステルをアクリル溶剤で解き、転輪と履帯下部を中心に乗せます。ある程度乾いた段階でMr.ウェザリングカラーのグレイッシュブラウン、サンディウォッシュ、グランドブラウンを乗せて色調を調整します。

底面にパステルとMr.ウェザリングカラーで汚れを足して行きます。

足回りを中心に汚しながら、薄め液を使い全体のバランスを取っていきます。

IV号戦車A型は大戦期前から生産が進められ、ポーランド戦～フランス戦頃まで使用されました。この時期のドイツ戦車はジャーマングレーの単色迷彩となりますので、これを再現します。

キットの成型色が明るめのグレーであることから、下地は金属部品対策としてマルチプライマーのみで仕上げています。車体の塗装はMr.カラーのジャーマングレーを素の状態で吹き、色調のなどは後のフィルタリングで調整を行います。

履帯はモデルカステンカラーの履帯色を全体に吹き、転輪部分にはジャーマングレーを吹きます。基本色となる塗料の乾燥後、筆塗りで履帯色のリタッチを行い、更に転輪のゴム部分にファレホのブラックを筆塗りで塗り分けます。

車外装備品の木製部分の下地としてファレホのホワイトを筆塗りします。前照灯等も同様の下地を行います。

機関室のマフラーはMr.Hobbyのウェザリングカラーセットに含まれるラスト（さび）を使用します。この塗料は塗布するだけで表面のテクスチャまで再現出来る優れモノで、長らく重宝している塗料です。

車外装備品の木目部分はエナメル塗料のクリアオレンジを塗布し、ニス仕上げの状態を再現します。後の工程で埋没しない様に明るめの色合いで調整しています。

マーキングはキットに付属しているデカールを使用しました。イメージはポーランド戦時の第1戦車師団 第1戦車連隊 第4中隊所属車両となります。

ドイツ軍の国籍マークは時期により様々なバリエーションがあります。今回使用した黄色の国籍マークはポーランド戦時に使用されたもので、フランス戦以降は使用されていません。

元は白色の十字が国籍章として使用されていましたが敵からの標的になってしまったため、黄色に変更されたという経緯があります。キットには白色と黄色の両方のデカールが付属しており、選択式となっていました。

基本塗装とマーキングが終わりましたので、オーバーコートを吹いた後にウェザリングに進みます。

今回はIV号戦車シリーズを作る流れの一つとなりますので、過度な作り込みは行わずに特徴的なポイントのみ手を入れます。

IV号戦車A型は、先行量産型として1937年～1938年までに35両が生産されました。

先行量産型ではありますが既に短砲身の75mm砲を搭載しており、以後のIV号戦車シリーズに共通する多くの要素が取り入れられていました。しかし、戦争状態に入る前に生産された型であったためか装甲防御力は小火器を想定した程度しかなく、以後の型（～E型）では装甲防御力の強化を主眼においた改良が重ねられることになります。

ポーランド戦、フランス戦、独ソ戦の初期まで使用されていた様ですが、現地改修されているような写真はほとんど無く、多くは初期装備のままで使用されていた様です。

車体形状の若干の違いと車体側面の対空機銃架が見られる以外は、他の型と異なる箇所は少ないように思われます。

まずは、このシリーズにおける最大の問題点である背面装甲の手直しから入ります。普通に組み立てると機関室の給気口と車体の間に目立つ隙間ができますので、プラ材を使用してこれを埋めます。続いて面を整えたあと、背面装甲板を固定するボルト・ナットの再現と、牽引用ワイヤーを固定するフックを作成します。

続いて、A型特有の装備である対空機銃架を作成します。この装備を使用している写真が見つからなかったため使われ方が分かりませんが、形状ははっきりと分かる資料が多数ありました。

繊細な部品となりますので、真鍮パイプと真鍮線をハンダ付けして作成しました。

機銃架の軸は0.2mm径の真鍮パイプを使用して組み立て、中に0.2mmの鋼鉄線を通してコの字加工を行い、鋼鉄線を車体に差し込む形で固定することで可動出来る構造にしました。

車外装備品の形状は概ね良好ですが、高さがあるパーツの造形は不十分な箇所がありましたでプラ材で補強しています。

アンテナケースの固定方法が他の型とは異なるため、固定具の作成と位置の調整を行いました。また、他の型のモデルでは再現されていたエンジン始動用のクランクが省略されていましたので、真鍮線を使用して再現しました。

砲塔のキューポラは成形上の限界から再現されていなかった視察孔を彫りました、砲塔全体は良好な形状であったため、把手とクレーンで釣り上げる際のフックを金属材で再現した程度です。

キットの素性が良いことと、実車自体も現地改修などのバリエーションが少ないことから、あまり作り込む余地がありませんでした。ポイントを絞った改修で精密感を上げることが出来る箇所が幾つかありますので、これらに手を入れるた程度で完成とします。

他の制作が進むまでは塗装待ちとなります。

キットはランナー4枚で構成されており、パーツ構成はこのシリーズで共通化されています。

車体上面はA型の特徴である前面装甲の曲面や装備品が再現されています。

車体側面には特徴的な対空機銃架が再現されていました。

フェンダー上の装備品もA型特有の配置となっています。

砲塔の彫刻はA型を再現しています。資料によると、A型の砲塔はB型以降とは面の取り方に際があるとのことですので、他の型と比較して正確さを確認してみようと思います。

足回りは起動輪の形状が他のバリエーションと異なる様に見受けられます。どの様な形状が正しいのかは調べてみる必要がありそうです。

パーツの成形状態が良いため、仮組みは小一時間で出来ました。パーツの合いの良さはD型と同じくらいです。

A型は作り込みを始める前に少し資料を調べてみる必要がありそうです。