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	<title>Hyblid Modelling BlogHyblid Modelling Blog | Hyblid Modelling Blog</title>
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	<description>複合素材で模型を制作！</description>
	<lastBuildDate>Sun, 01 Jan 2023 12:08:23 +0000</lastBuildDate>
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		<title>謹賀新年@R05/2023</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Jan 2023 12:08:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[9. 未分類]]></category>

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		<description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。 令和5年、皇紀2683年、西暦2023年が始まりました。 昨年、2022年は一言でいえば酷い年であったと思います。そして、残念ながらそれらが改善する兆しは見えず、今年はより酷い年にな [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>新年あけましておめでとうございます。</p>
<p>令和5年、皇紀2683年、西暦2023年が始まりました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2023/01/DSC_0450.jpg" rel="lightbox[11964]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11965" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2023/01/DSC_0450-255x300.jpg" alt="" width="255" height="300" /></a></p>
<p>昨年、2022年は一言でいえば酷い年であったと思います。そして、残念ながらそれらが改善する兆しは見えず、今年はより酷い年になる可能性も十分に考慮する必要があると思われます。</p>
<p>先の見通しが効かない時代であるが故に、リアリズムの思考を持って万事当たりたいと考えています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>本ブログは昨年7月頃から更新が行えていませんが、これは本業による時間の圧迫が激しくコンテンツ制作自体が滞っていることが理由となります。今年も引き続き多忙を極めることが予想されますので、ほぼ活動休止状態となることが予想されます。サイト自体を閉じる予定はありませんが、実質的に休眠に近い状態になると思われます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>積みプラの山が常に視界に入る状況にはありますので、本業で余暇を取れる状況を作り出すことを目標に本年は頑張りたいと思います。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2023/01/DSC_0452.jpg" rel="lightbox[11964]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11966" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2023/01/DSC_0452-300x160.jpg" alt="" width="300" height="160" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>安倍総理の訃報に接し</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2022/07/11959.html</link>
		<comments>http://hbm.asabiya.net/blog/2022/07/11959.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 08 Jul 2022 15:25:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[時事]]></category>

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		<description><![CDATA[参議院議員選挙の遊説で奈良県を訪れていた安倍総理が凶弾に倒れる事件が発生しました。 昼前に銃撃事件発生の一報が出た後、奈良県医大に緊急搬送されましたが一七時過ぎに訃報が伝えられました。 我が国が非常に苦しい局面に立たされ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>参議院議員選挙の遊説で奈良県を訪れていた安倍総理が凶弾に倒れる事件が発生しました。</p>
<p>昼前に銃撃事件発生の一報が出た後、奈良県医大に緊急搬送されましたが一七時過ぎに訃報が伝えられました。</p>
<p>我が国が非常に苦しい局面に立たされていた二〇一一年末の第二次政権発足から八年半に渡り我が国を率い、次々と発生する問題への対処のみならず、長年滞留していた問題の解決にも尽力された偉大な政治家が失われてしまったことへの衝撃は大きく、ただただ哀悼の意を表することと、これまでの感謝を述べる以外に言葉がありません。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>第二次政権時代の功績は非常に大きく、先の大戦後から続いていた米国とのわだかまりを解消し、我が国に向けられた虚実の汚名を灌ぎ、更には虚実を向けてくる外国に対抗する手段を示し、完全雇用を達成したことにより毎年三万人を超えていた自殺者を減少させ、新たなる国家間紛争の時代に向けた同盟関係の創造を行うことで、我が国の今後のあり方と共に希望と可能性を示してくれたと思います。</p>
<p>政治家としてはもう一度機会がありましたし、地政学的に我が国の生命線となる台湾との関係強化を期待していただけに、今回の事件は許しがたい暴挙と言う他ありません。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>これまでの尽力への感謝と共に、ご冥福をお祈り致します。</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>ウクライナ情勢をどう読むか（3/21）</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2022/03/11940.html</link>
		<comments>http://hbm.asabiya.net/blog/2022/03/11940.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Mar 2022 15:35:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[時事]]></category>
		<category><![CDATA[海外]]></category>

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		<description><![CDATA[（この記事は3/21に投稿する予定で書きかけのまま放置していましたので、途中までの内容ですが公開します） 記事にできるだけの模型ネタが無いことから、進行中のウクライナ戦争の読み解き方について考えてみます。 昨今は情報発信 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>（この記事は3/21に投稿する予定で書きかけのまま放置していましたので、途中までの内容ですが公開します）</p>
<p>記事にできるだけの模型ネタが無いことから、進行中のウクライナ戦争の読み解き方について考えてみます。</p>
<p>昨今は情報発信の手段が多様化・簡易化されたことにより、以前にも増して民間を巻き込んだ情報戦が展開されると同時に現地の一次情報を直接目にする機会が増えています。情報は常に発信者の意図による方向性が付けられた上で発信されますので、事実関係を把握するには複数のソースを見比べる作業が欠かせません。</p>
<p>国内向けの情報発信では、「ウクライナ支持」「ロシア制裁」「ウクライナの抵抗が上手く行っている」「ロシアの計画通りに進んでいない」「ロシア経済は崩壊寸前」「ロシア国内でも反戦運動」などの情報が多い様に思われますが、目の前の情報だけを追いかけては大局を見失うことになりますので、断片情報の整理と大局の読み解き方については国際政治の視点から考える必要があると思われます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆情報を整理する道具</p>
<p>戦争は国会意思の発露であり外交の一部であることから、背景となる国会意思をどの様に読み解くかにより各々の国が何を求めているのかを予測することができると思われます。その際に有用な手法として<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%84" target="_blank" rel="noopener">ケネス・ウォルツ</a>が提唱した「分析の3つのレベル」という考え方です。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/20220321_001.png" rel="lightbox[11940]"><img class="alignnone wp-image-11946" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/20220321_001-300x172.png" alt="" width="352" height="202" /></a></p>
<p>詳細は上記画像の出典元である下記の動画を見てもらうとして、国家意思とはユニットレベルではなく、システムレベルで決まるという点が重要な点になります。このため、これまでの歴史に基づく国際政治の仕組みからも国会意思を読み解くことができると思われます。</p>
<p>https://youtu.be/q3tiU9amtnU</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆ロシアの国会意思</p>
<p>今回の事態に至ったロシアの国家意思はどの様なものであったのかを知るに当たり、開戦時（2月21日）にプーチン大統領が行った演説が参考になると思われます。もちろんロシア側の視点で一方的に語った内容となりますので、言っていることが事実関係として正しいかではなく、ロシアが世界をどの様に見ているのかを知る材料として見る必要があります。この演説では我々と異なる理解を語っているが故に、ロシアの国会意思が顕著に示されていると思われます。</p>
<p>最近は動画に翻訳済み字幕を自動生成出来るようになりましたが、可読性の面では人手による翻訳には敵いませんので、<a href="https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20220224-00283560" target="_blank" rel="noopener">全文訳</a>を参考にすると良いでしょう。</p>
<p>https://youtu.be/X5-ZdTGLmZo</p>
<p>超大雑把に解釈すれば、</p>
<p>（前提）</p>
<ol>
<li>ウクライナはロシア発祥の地であるため、不可分な領域</li>
</ol>
<p>その領域に対して東西冷戦の終結後に起きた、</p>
<p>（原因）</p>
<ol>
<li>NATOの東方拡大</li>
<li>ウクライナへの西側の政治介入と国内の混乱</li>
</ol>
<p>これらの事態に対抗するため、</p>
<p>（目的）</p>
<ol>
<li>東部二州の独立承認</li>
<li>キエフ政府の打倒</li>
</ol>
<p>という様なことを語っていました。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>原因1.については冷戦終結後から現在までのNATOの東方拡大状況を示す図があります。事実関係としては東方拡大がなされてはいますが、ロシアの経済圏・軍事勢力圏に居るよりもEU/NATOの勢力圏に与する判断は各主権国家の自由意志となりますので、ロシアが口を挟むことでは無いと言えます。ロシアの視点から見れば、潜在的な敵対勢力が国境に近づいてくることへの警戒感が高まることは理解できなくはありません。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/20220321_002.png" rel="lightbox[11940]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11947" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/20220321_002-300x169.png" alt="" width="300" height="169" /></a></p>
<p>原因2.については断片的にしか知識がありませんが、2000年以降は大統領選の度に混乱が発生して政変が繰り返されている印象があります。大筋としては親欧米政党（ウクライナ民族主義系？）と親露政党が暗闘を繰り返していた様です。双方共にいろいろと無茶を繰り返していた様ですが、親欧米政党の無茶がロシアの軍事介入を招くケース（2014年クリミア危機）やロシア系住民が多いとされる東部において分離独立はによる武力紛争が発生し、多数の犠牲が出ていた様です。この様な状況の中、新欧米派の現政権が2021年にクリミア奪還に向けた方針を決めたそうです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>目的1.及び2.については、この様な情勢の中で政治権力として親露派が弱体化して巻き返しが難しくなってきた状況を打開する手段を正当化するために設定されている様に思われます。</p>
<p>2つの目的が示されていますが、これを両方とも満たすまで続けるのか、片方で妥協できるのか、はたまた両方とも断念するのかという三択がこの状況の結末になると思われます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆ウクライナの国家意思</p>
<p>ウクライナの国家意思は正直なところよく分かりません。ただし、現在の政権を形成している親欧米政党（ウクライナ民族主義系？）としては、2014年に奪われたクリミアの奪還、東部紛争の終結が目的であると思われます。</p>
<p>3/23に我が国の国会においてウクライナ大統領のオンライン演説が行われますので、その中でウクライナの求めるところが明確になるかもしれません。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆理解できないものに解釈を付ける危うさ</p>
<p>我が国内におけるロシアの動きについては、「合理性が無い」「プーチン大統領は気が狂った」という様な論調が多い様に見受けられますが、これは事実であるのか？という点には疑問があります。</p>
<p>上記の開戦前の宣言では明確な目標が示されており、国家意思の発露が必ずしも経済的合理性だけでは動かないということは冷戦期にも、それよりも以前にも数多の事例があります。この状況に対してむしろ危惧すべきは、自分達の価値観から理解できないものを「合理性が無い」という思考停止や「プーチン大統領は気が狂った」といった1stイメージで語ることで、ことの本質を見誤ることではないかと考えています。</p>
<p>事実関係のみを見れば、</p>
<p>・ロシアがウクライナに4方向（キエフに向けた南下・西進、ハリコフに向けた西進、ドネツク・ルガンスクへの進駐と西進、クリミアからの北上・東進）から侵攻</p>
<p>・ウクライナ大統領は首都キエフに留まり徹底交戦の構え</p>
<p>・ウクライナに対して軍需物資の支援は行うが、NATOの正規軍が動く気配はなし</p>
<p>という状況が全てであるように思われます。</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>2022-03-02の状況</td>
<td>2022-03-18の状況</td>
</tr>
<tr>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/UOM_2022-03-02.png" rel="lightbox[11940]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11933" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/UOM_2022-03-02-300x297.png" alt="" width="300" height="297" /></a></td>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/UOM_2022-03-18_001.png" rel="lightbox[11940]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11934" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/UOM_2022-03-18_001-265x300.png" alt="" width="265" height="300" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>ウクライナ情勢（3/19）</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2022/03/11931.html</link>
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		<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 15:35:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[時事]]></category>
		<category><![CDATA[海外]]></category>

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		<description><![CDATA[年末を過ぎてから多忙を極め、ブログを更新する余裕すらありませんでした。 どうにか期末までの仕事の目処が付きましたので、そろそろ更新を再開して行きたいと思います。 &#160; 昨年末以来の記事となりますが、3ヶ月前から世 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>年末を過ぎてから多忙を極め、ブログを更新する余裕すらありませんでした。</p>
<p>どうにか期末までの仕事の目処が付きましたので、そろそろ更新を再開して行きたいと思います。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>昨年末以来の記事となりますが、3ヶ月前から世界は大きく動き様変わりしてしまいました。3ヶ月前はコロナウィルス禍がトップニュースでしたが、現在は2月24日から始まったロシアによるウクライナ侵攻で一色という状況です。</p>
<p>昨年後半以降、チャイナを中心とした大陸国家群に対する経済封鎖が取り沙汰され、鉄のカーテンが降りる（＝第二次東西冷戦が始まる）との言説が出てきていましたが、ロシアの軍事行動によりこれが一気に加速しました。現在は対ロシア制裁という形の経済封鎖が進んでいますが、次の局面は誰がロシア側に付くのかを見極めることが重要であると思われます。</p>
<p>また、この数年の間には中東地域を中心に戦争や武力紛争が繰り返されましたが、欧州地域で本格的な戦争状況になるのは随分と久しぶりであると様に感じます。しかし、ことロシア国境に目を向けると2008年にグルジアとの間で発生した南オセチア紛争、そして2014年にウクライナとの間で発生したクリミア危機と定期的に軍事的な衝突が発生しており、潜在的には今日の事態は必然であったのかも知れません。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆情報源の精査</p>
<p>今回の紛争が始まってより我が国において流れる情報と西側メディアの情報は特定のベクトルで埋め尽くされてしまい、実情が見えにくくなっていると感じています。しかし、中東における武力衝突と違い、今回は官民共に情報インフラがある程度整った地域で発生した事態であることから、公開情報から戦況を見ることが出来るようになって来ています。今後の戦争における民間による新しい情報戦のあり方として参考になる事案となるのでは無いかと考え注視しています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>私が戦況を推し量る情報源として使用しているのは、「<a href="https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=180u1IkUjtjpdJWnIC0AxTKSiqK4G6Pez&amp;shorturl=1&amp;ll=48.22768507766959%2C34.28157278710591&amp;z=6" target="_blank" rel="noopener">Ukraine Control Map</a>」です。</p>
<p>これはOSINT（公開情報による情報収集）の結果をGoogle Map上に自動的にマッピングする構造となっており、各メディアの情報だけではなく現地人のTwitterやTelegramの情報もソースとして活用しています。メディアでは絵になる映像や写真が中心となりますが、民間からの不規則な投稿を取り込むことによりメディアよりも細かい情報にアクセスする手段を提供してくれています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>開戦当初からこの情報を見ていましたが、3月2日以降は定点観測的にキャプチャを残してみることにしました。メディアに流れる情報と突き合わせて見ると情報精度には遜色なく、速報性ではむしろ上回る場合があります。</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>2022-03-02の状況</td>
<td>2022-03-18の状況</td>
</tr>
<tr>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/UOM_2022-03-02.png" rel="lightbox[11931]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11933" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/UOM_2022-03-02-300x297.png" alt="" width="300" height="297" /></a></td>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/UOM_2022-03-18_001.png" rel="lightbox[11931]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11934" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2022/03/UOM_2022-03-18_001-265x300.png" alt="" width="265" height="300" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>機械的に情報を集めてマッピングするということは、情報発信側の色が付き難く、情報ソースの母数が多いほど精度が上がるのではないかと思われます。しかし、この様な情報が手に入るということはウクライナの情報インフラ（電気・通信）が破壊されていないことが前提となりますので、戦況が悪化してこれらのインフラが破壊されると、状況は戦場の霧に飲み込まれることになるでしょう。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>令和三年　大晦日</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/12/11914.html</link>
		<comments>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/12/11914.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 31 Dec 2021 11:11:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[時事]]></category>

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		<description><![CDATA[早いもので令和三年の今日で終わりになります。 ウィルス禍の発生から2年が過ぎワクチンの接種も一巡したことで、今年の年末は環境の慣れにも似た落ち着きを見せていると思います。厚生省のオープンデータを元に作成したグラフからも9 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>早いもので令和三年の今日で終わりになります。</p>
<p>ウィルス禍の発生から2年が過ぎワクチンの接種も一巡したことで、今年の年末は環境の慣れにも似た落ち着きを見せていると思います。<a href="https://www.mhlw.go.jp/stf/covid-19/open-data.html">厚生省のオープンデータ</a>を元に作成したグラフからも9月以降はベタ凪状態といって良い状況が続いていることが分かります。冬には再び活性化すると踏んで10月に秋の行楽を行いましたが、今回は杞憂に終わった様です。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/20211231.png" rel="lightbox[11914]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11919" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/20211231-300x208.png" alt="" width="300" height="208" /></a></p>
<p>海外では感染者数が増加しており再び都市閉鎖に踏み切ったところもありますが、こと国内だけを見ると別世界の感があります。ワクチン接種者は8割目前の水準に達しており、無症状の感染者が増えている可能性もあります。陽性者のグラフでは無症状の感染者は見えませんので、感染の深刻度（＝致死状況）を測るには陽性者数ではなく重傷者と死者数で把握する時期に来ていると思われます。</p>
<p>上記と同様に厚生省の統計を元に重傷者と死者のグラフを作るとこの様になります。（厚生省のデータが2020/5/9以降しかありませんでしたので、それ以前のデータは欠落しています）</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/20211231_02.png" rel="lightbox[11914]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11920" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/20211231_02-300x206.png" alt="" width="300" height="206" /></a></p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/20211231_03.png" rel="lightbox[11914]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11921" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/20211231_03-300x206.png" alt="" width="300" height="206" /></a></p>
<p>理論上は、死者数の統計が最も正確な数値であると考えられますが、どちらのグラフを見ても現在はベタ凪状態という傾向は変わらないと思われます。</p>
<p>今後の展望はまだ分かりませんが、過去の世界的パンデミックとなったスペイン風邪は1918～1921年までの3年間の流行の後に弱毒化したという事例がありますので、後一年くらいは警戒が必要かもしれません。</p>
<hr />
<p>12月も本業で忙しかったのですが、とある機会から東富士演習場で3トン半に乗る経験ができました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/KIMG2519.jpg" rel="lightbox[11914]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11916" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/KIMG2519-300x150.jpg" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>「乗る」と言っても荷台の座席に座って移動するということになりますが、トラックで移動する兵員の気分を体験することができました。荷台には幌が張られていましたので寒さは感じませんでしたが、荷台のスペースは思っていたよりも暗く、この状態で何時間も移動するのは辛いなと感じました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/DSCF5343.png" rel="lightbox[11914]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11915" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/DSCF5343-300x163.png" alt="" width="300" height="163" /></a></p>
<p>本来の目的とは異なりますが、東富士演習場で訓練中（？）のV-22 オスプレイを見ることができました。オスプレイの実物を見るのは初めてでしたが、飛行音はCH-47とさほど差が無いように感じました。現在は暫定として木更津駐屯地で運用されているため駐屯地祭で見る機会を狙っていましたが、イベント自体が中止されてしまい機会が得られませんでしたので、運が良かったと思います。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/dfe3b81cb9d5ecd095e207e70f7b5d32.png" rel="lightbox[11914]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11918" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/12/dfe3b81cb9d5ecd095e207e70f7b5d32-300x158.png" alt="" width="300" height="158" /></a></p>
<hr />
<p>年末年始の休みを利用して、資格試験の勉強と読書をしています。</p>
<p>20年前の技術転換期ほどではないのですが、現在も新たな技術の潮流が出てきています。20年前はいち早く新しい分野に踏み出し習得することができましたが、資格試験の勉強を通して、今回の潮流には技術者として乗り越えるのは難しかもしれないと思い始めました。</p>
<p>20年で蓄積した固定概念が邪魔をするとともに新しい構造が頭に入るまでに時間がかかる様になっており、若手の習得スピードには到底追いつけないと痛感しています。新分野の主力は若手に譲りつつ、若手では手が届かない別の分野に守備範囲を伸ばすことを考える時期が来ているのかも知れません。その様な前提から、より上位層の知識とノウハウを習得すべく「<a href="https://www.shoeisha.co.jp/book/detail/9784798166520" target="_blank" rel="noopener">プロダクトマネジメントのすべて</a>」を読み始めています。</p>
<p>また、趣味の領域としては「<a href="https://www.chuko.co.jp/tanko/2021/12/005481.html" target="_blank" rel="noopener">戦争の未来</a>」を読んでいます。こちらは、これまでの戦争の傾向と今時点で見えてきている今後の予測が描かれており、今後の研究開発の方向性を考える上で参考になるのではないかと考えています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<table border="0" width="600">
<tbody>
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</tr>
</tbody>
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		<title>ようやく一段落</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/11/11903.html</link>
		<comments>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/11/11903.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 28 Nov 2021 09:12:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[時事]]></category>
		<category><![CDATA[模型時事]]></category>

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		<description><![CDATA[10月後半からの多忙な時期を超え、ようやく第三四半期の仕事も終わりが見てきました。 安定的に作業をする時間が取れなかったためリサーチが必要な模型作りは止めていますが、作業環境の整備をしていました。 とはいえ、何も作らない [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>10月後半からの多忙な時期を超え、ようやく第三四半期の仕事も終わりが見てきました。</p>
<p>安定的に作業をする時間が取れなかったためリサーチが必要な模型作りは止めていますが、作業環境の整備をしていました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2838.png" rel="lightbox[11903]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11904" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2838-300x225.png" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p>とはいえ、何も作らないというのもつまらないため、先月のズゴックに続いて高機動型ザクII（MS-06R-1）を作ってみました。</p>
<p>部品点数は400個を超えていましたが、フレームに外装を取り付ける構造を採用していることから、組み立てはさほど難しくはありません。パーツもアンダーゲートを多用していますので、ランナーから切り出した後にデザインナイフでバリを落とす要領で加工して行きます。元々十分な色分けがされているため、未塗装でも十分な彩色が行われた状態になります。このため、塗装はせずに仕上げはスミ入れとマーキングだけで済ませています。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2841.png" rel="lightbox[11903]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11905" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2841-300x249.png" alt="" width="300" height="249" /></a></p>
<p>高機動型ザクIIはTVシリーズには登場せず、本放送の終了後に模型で展開されたMSVでデザインされたものとなります。R-1、R-1A、R-2の3バージョンの設定が作られましたが、R-1型は1/100スケールでしかキット化されませんでした。このキットも常時販売されているものではなく、限定生産で時々再販されるものとなります。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2859.png" rel="lightbox[11903]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11910" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2859-263x300.png" alt="" width="263" height="300" /></a></p>
<p>最近の模型は背景の無いパッケージ画が中心ですが、当時は想像力を駆り立てるパッケージが多かったと思います。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/P5020068.png" rel="lightbox[11903]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11909" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/P5020068-171x300.png" alt="" width="171" height="300" /></a></p>
<p>当時（1983年）のキットの可動域ではパッケージに描かれた様なポーズを取らせることができませんでしたが、30年間での模型の進化は凄まじく、難なくイラストと同じポーズを取らせることができました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2846.png" rel="lightbox[11903]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11907" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2846-300x294.png" alt="" width="300" height="294" /></a></p>
<p>パッケージ画を再現するには量産型ザクが1機足りませんが、イメージ通りになりました。当時の関節構造を微妙に無視したイメージがを再現できるほどの可動域が模型で再現できることには感慨深いものがあります。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2855.png" rel="lightbox[11903]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11911" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/11/DSCF2855-258x300.png" alt="" width="258" height="300" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>多忙の末・・・秋の行楽</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/10/11890.html</link>
		<comments>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/10/11890.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 31 Oct 2021 11:50:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[時事]]></category>
		<category><![CDATA[模型時事]]></category>

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		<description><![CDATA[10月はあっという間に終わってしまい、今年も残すところあと2ヶ月となりました。 前半は第二四半期から継続する仕事の片付け、後半は飛び入りで来た講演業務を片付けて第三四半期に向けた仕込みに忙殺される状況でしたが、月の真ん中 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>10月はあっという間に終わってしまい、今年も残すところあと2ヶ月となりました。</p>
<p>前半は第二四半期から継続する仕事の片付け、後半は飛び入りで来た講演業務を片付けて第三四半期に向けた仕込みに忙殺される状況でしたが、月の真ん中で遅い夏季休暇を取り富山へ行楽に行ってきました。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>北陸地方へ赴くのは、2010年に金沢へ行楽に行って以来となります。なかなか仕事で行く機会もありませんので、この様なタイミングでしか行けない場所となります。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2477.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11899" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2477-300x150.png" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>数年前に富山湾の地形的な関係で魚介の質が高いという話を聞き、それは是非とも堪能したいということで昨年のGo Toキャンペーンを狙って仕込んでいましたが、行く前にGo Toキャンペーンが止められてしまい頓挫しました。今年は8月の情勢から10月～11月は抑制ムードがなくなると読み、夏の時点で予約を入れて行事ができました。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>富山は季節により旬の魚介が変わりますが、10月は紅ズワイガニのシーズンということで昼競りの見物と合わせて堪能してきました。競り場では、床一面に水揚げされた紅ズワイガニが並んでおり、なかなか壮観な風景となっていました。</p>
<p>ズワイガニは水揚げ時には褐色、茹でると赤くなるのですが、富山の紅ズワイガニは水深の深い所に生息しており水揚げ時から紅いそうです。（理由は不明とのこと）水産資源保護の観点から、サイズの小さいものやメスの個体は捕獲してもリリースしているそうです。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2381.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11901" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2381-300x150.png" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>競り落とされた紅ズワイガニを丸ごと茹で、一人一杯を楽しめるというなかなか豪快な楽しみ方になります。流石にコレが丸ごと出てきたときは何処から手を付けたものか悩みましたが、食堂の店員さんが懇切丁寧に食べ方を指南してくれました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2385.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11894" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2385-300x150.png" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>富山市内も観光ができる箇所がいくつもあり、地方都市ならではの楽しみ方ができます。</p>
<p>定番の古跡巡りとして富山城にも行ってみました。城郭自体は近年観光用に作られたものとなっていましたが、中は郷土資料館となっており展示物が充実しています。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2477.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11899" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2477-300x150.png" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>一部の石垣は江戸時代頃のものが残っており、金沢の偕楽園（金沢城跡）にある石垣とも共通した工法が見られました。歴史的には、富山城よりも長岡城の方がこの地域の政治の中心であった時代が長いそうで、歴史的な文物は少なく感じました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2466.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11898" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2466-300x150.png" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>日本海に面していることもあり、富山湾の景観はなかなかのものでした。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2435.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11897" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2435-300x174.png" alt="" width="300" height="174" /></a></p>
<p>富山～氷見間を電車で移動し、途中の雨晴で下車すると日本海をまたいで立山連峰を見ることができます。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2431.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11896" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2431-300x150.png" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>反対側には、日本海をまたいで能登半島を望むことができます。富山湾という独特の地形が生み出す景観は他の地域では類似するものがありませんので、独特のものであると思います。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2430.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11895" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/KIMG2430-300x150.png" alt="" width="300" height="150" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>10月は多忙であったこともあり作りかけの模型はほとんど手を付けられませんでしたが、半年ほど前に気まぐれで発注したガンプラが納品されましたので組み立ててみました。</p>
<p>元々収集癖があるため、手を出したらヤバいと感じていて大きなスケールのガンプラは控えていました。どういう心境で発注したのかは既に失念しましたが、何かの勢いでRG 1/144スケールの量産型ズゴックを発注していました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/DSCF2830.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11891" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/DSCF2830-300x257.png" alt="" width="300" height="257" /></a></p>
<p>素組、未塗装、マーキングとスミ入れのみ（後でつや消しのトップコートを吹くかも）で組み立てて見ました。組立はパーツの下処理含めて3時間程度で終わり、あとはゆっくりスミ入れとマーキング用のシールを貼りました。</p>
<p>このサイズのガンプラを作るのは20年ぶりくらいになりますが、模型としての進化度合いは凄まじく、どうやって整形しているのか謎の内部フレームに装甲を組み付けていく要領で形になります。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/DSCF2833.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11892" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/DSCF2833-279x300.png" alt="" width="279" height="300" /></a></p>
<p>この構造故か可動域がとんでもない事になっており、更に可動に合わせて装甲がスライドするなど、普段作っているスケールモデルでは考えられない構造の立体物となっていました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/DSCF2835.png" rel="lightbox[11890]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11893" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/DSCF2835-300x296.png" alt="" width="300" height="296" /></a></p>
<p>RG（リアルグレード）というクラスは2010年から製品が出てきたシリーズとのことで、内部のフレーム構造については融点の異なるプラスチックの多重成形で作られているそうです。パーツもバリや合わせ目が分かり難い設計になっているため、パーツ毎の成形の苦労が無くサクサク組み立てられました。</p>
<p>海外の模型も多数作ってきましたが、この模型は素材・構造・デザインの再現性など、どの面で見ても我が国独自のぶっ飛んだ技術で支えられていると思います。</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>1/72 輸送防護車(Bushmaster) ④</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/10/11841.html</link>
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		<pubDate>Tue, 05 Oct 2021 14:19:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Bushmaster]]></category>
		<category><![CDATA[その他(1/72)]]></category>

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		<description><![CDATA[Dragon Modelsから1/72スケールのブッシュマスターを陸上自衛隊仕様にした輸送防護車を作る続き。 車体の窓は外装式の強化が施されています。窓枠部分をプラ材で作成し、塗装後に透明樹脂で強化ガラスの部分を再現する [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Dragon Modelsから1/72スケールのブッシュマスターを陸上自衛隊仕様にした輸送防護車を作る続き。</p>
<p>車体の窓は外装式の強化が施されています。窓枠部分をプラ材で作成し、塗装後に透明樹脂で強化ガラスの部分を再現する方式を取ります。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20210926_001.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11878" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20210926_001-300x221.png" alt="" width="300" height="221" /></a></p>
<p>プラ材により嵩上げを行い、実車の構造を再現してみました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211002_009.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11881" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211002_009-300x144.png" alt="" width="300" height="144" /></a></p>
<p>車体背面は一体成型で再現されていますが、実車の構造を再現できていない箇所があります。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20210904_011.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11876" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20210904_011-300x206.png" alt="" width="300" height="206" /></a></p>
<p>テールランプとマッドガードの部位を切り離し、車体側に接着します。車体下部には足掛けと思われる深めの窪みがありますので、この部位はプラ材で再現しました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211005_013.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11888" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211005_013-300x231.png" alt="" width="300" height="231" /></a></p>
<p>背面パネルはかなり手を入れる必要がありますので、まずは不用な部位を切除します。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211002_008.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11880" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211002_008-300x243.png" alt="" width="300" height="243" /></a></p>
<p>車体全面にも凹みがありますので、抜いた後にプラ材で再現します。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211002_002.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11879" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211002_002-300x198.png" alt="" width="300" height="198" /></a></p>
<p>キャビン上部の銃座はハッチ部分と枠が別れています。これを元に可動式の構造としてみました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20210904_012.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11877" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20210904_012-300x172.png" alt="" width="300" height="172" /></a></p>
<p>実車の写真を元に形状を整えます。よくよく見るとキットのパーツはかなり適当な再現度となっていましたので、ある程度調整しました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_006.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11882" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_006-300x234.png" alt="" width="300" height="234" /></a></p>
<p>ハッチの軸には鉄線を使い、ハッチにストッパーを付けることで開閉できる構造としました。</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_008.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11884" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_008-300x235.png" alt="" width="300" height="235" /></a></td>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_009.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone wp-image-11885" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_009-300x248.png" alt="" width="283" height="234" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>車体各所にフックが設けられていますので、これらは全て金属線で再現しました。</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_011.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11886" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_011-300x219.png" alt="" width="300" height="219" /></a></td>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_007.png" rel="lightbox[11841]"><img class="alignnone  wp-image-11883" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/10/20211003_007-300x228.png" alt="" width="286" height="217" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>次に車体の装甲板周りの構造の再現に進みます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<table border="0" width="600">
<tbody>
<tr>
<td align="center" width="150"><iframe style="width: 120px; height: 240px;" src="https://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?ref=qf_sp_asin_til&amp;t=ttake55-22&amp;m=amazon&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;IS2=1&amp;detail=1&amp;asins=B099JDRHSX&amp;linkId=5c62ad6d72c0bbd9a73b6e9a46ca34a1&amp;bc1=000000&amp;lt1=_blank&amp;fc1=333333&amp;lc1=0066c0&amp;bg1=ffffff&amp;f=ifr" width="300" height="150" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"><br />
</iframe></td>
<td align="center" width="150"></td>
<td align="center" width="150"></td>
<td align="center" width="150"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<item>
		<title>1/72 輸送防護車(Bushmaster) ③</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/10/11805.html</link>
		<comments>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/10/11805.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Oct 2021 14:19:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Bushmaster]]></category>
		<category><![CDATA[その他(1/72)]]></category>

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		<description><![CDATA[Dragon Modelsから1/72スケールのブッシュマスターを陸上自衛隊仕様にした輸送防護車を作る続き。 最近の簡素化の流れを受けた最新キットであることから、車体のパーツ点数は少なめで部品同士の合いも良いため、仮組み [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Dragon Modelsから1/72スケールのブッシュマスターを陸上自衛隊仕様にした輸送防護車を作る続き。</p>
<p>最近の簡素化の流れを受けた最新キットであることから、車体のパーツ点数は少なめで部品同士の合いも良いため、仮組みは簡単に行うことができます。</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_014.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11799" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_014-300x235.png" alt="" width="300" height="235" /></a></td>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_016.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone wp-image-11801" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_016-300x258.png" alt="" width="275" height="237" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>内装は申し訳程度に再現されており、床板に仕切りを貼り付けるただけの構造をしています。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_005.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11830" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_005-300x213.png" alt="" width="300" height="213" /></a></p>
<p>しかし、この時点で明らかに設計ミス言える問題が発生します。普通に組み立てると内装の仕切りがサイドグラスに競合してしまいます。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_018.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11833" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_018-300x235.png" alt="" width="300" height="235" /></a></p>
<p>内装の位置が間違っていることが原因となりますので、内装パーツを3枚に切り離し、3mm程度ずらす対処を行いました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_021.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11834" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_021-300x161.png" alt="" width="300" height="161" /></a></p>
<p>本来であれば、位置を変えたことによる隙間は詰め物をした方が良いとは思いますが、今回は内装には手を付けない方針で考えていますのでそのままにしました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_023.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11835" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_023-300x180.png" alt="" width="300" height="180" /></a></p>
<p>この改造でサイドガラスとの競合は解消しますが、次は車体上部の銃座と内装が干渉する問題が発生します。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_025.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11836" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_025-300x212.png" alt="" width="300" height="212" /></a></p>
<p>競合するパーツがそもそも実車の形状と異なることが原因となりますので、不用な箇所をカットして対処しました。内装は分厚い防弾ガラスの内側に収まるため、今回は黒一色で塗装してしまうことにしました。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210926_006.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11839" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210926_006-300x241.png" alt="" width="300" height="241" /></a></p>
<p>キット自体が抱えていた構造上の問題は解消しましたので、次は外装部分の改造を進めます。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_033.png" rel="lightbox[11805]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11837" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_033-300x257.png" alt="" width="300" height="257" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<table border="0" width="600">
<tbody>
<tr>
<td align="center" width="150"><iframe style="width: 120px; height: 240px;" src="https://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?ref=qf_sp_asin_til&amp;t=ttake55-22&amp;m=amazon&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;IS2=1&amp;detail=1&amp;asins=B099JDRHSX&amp;linkId=5c62ad6d72c0bbd9a73b6e9a46ca34a1&amp;bc1=000000&amp;lt1=_blank&amp;fc1=333333&amp;lc1=0066c0&amp;bg1=ffffff&amp;f=ifr" width="300" height="150" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"><br />
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<td align="center" width="150"></td>
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</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>1/72 輸送防護車(Bushmaster) ②</title>
		<link>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/09/11777.html</link>
		<comments>http://hbm.asabiya.net/blog/2021/09/11777.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 25 Sep 2021 23:19:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Bushmaster]]></category>
		<category><![CDATA[その他(1/72)]]></category>

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		<description><![CDATA[Dragon Modelsから1/72スケールのブッシュマスターを陸上自衛隊仕様にした輸送防護車を作る続き。 陸上自衛隊仕様は製造元国であるオーストラリア軍が装備しているモデルと比較すると装甲強化や道路交通法に対応するた [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Dragon Modelsから1/72スケールのブッシュマスターを陸上自衛隊仕様にした輸送防護車を作る続き。</p>
<p>陸上自衛隊仕様は製造元国であるオーストラリア軍が装備しているモデルと比較すると装甲強化や道路交通法に対応するための改造が施されています。外国製装備を陸自仕様で作る際には細部に関するリサーチが必要になりますので、平成28年の総火演で展示された際の写真から違いを見て行きます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆正面</p>
<p>正面の特徴としては、フロントガラスが外装方式で強化されている点が上げられます。車体の視察窓全体が同様の強化が施されていますが、フロントガラスは最も大きな透明部品になりますので、再現方法を考えないといけません。また車体上部にサイレンがつけられてますが、これも陸自の独自仕様と思われます。</p>
<p>前照灯には強化プラスチックと思われる防護板とエンジンルーム下部の窪みは元のキットでは再現されていませんので、これもスクラッチが必要になるポイントとなります。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1820.png" rel="lightbox[11777]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11796" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1820-300x283.png" alt="" width="300" height="283" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆背面</p>
<p>背面扉の縁は装甲の強化が図られているように見受けられます。SAS仕様では扉自体が強化されていますが、陸自仕様では部分的な強化に留まる様です。また、扉の視察窓も外装型の強化が図られていることが分かります。</p>
<p>ナンバープレートなどは道交法に従った国内仕様に改められています。アンテナ基部と予備タイヤを固定している基部も大型化されており、こちらは陸自の通信機器への対応が目的と思われます。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1816.png" rel="lightbox[11777]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11792" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1816-300x279.png" alt="" width="300" height="279" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆左側面</p>
<p>窓ガラスは全て外装型の強化が施されています。また、アンテナ基部は背面と同様に大型化されていることが分かります。車体下部には反射板が取り付けられており、こちらは公道を走行するための対処と思われます。</p>
<p><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1823.png" rel="lightbox[11777]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11797" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1823-300x246.png" alt="" width="300" height="246" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>◆右側面</p>
<p>基本的には左側面と同様の箇所に改造が見られます。右側面下部にはウインチが設置されていますが、これは一部の海外仕様にも見られる装備であるため元キットにも部品が付属していました。</p>
<p>右側面にのみ見られる排気口と思しき箇所を見てみると、側面全体に薄い装甲板が追加されていることが見て取れます。これは車体背面を注意して見ると気がつけるポイントとなりますが、この構造を再現するかどうかは要検討となります。</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1819.png" rel="lightbox[11777]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11795" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1819-225x300.png" alt="" width="225" height="300" /></a></td>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1818.png" rel="lightbox[11777]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11794" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1818-241x300.png" alt="" width="241" height="300" /></a></td>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1817.png" rel="lightbox[11777]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11793" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1817-198x300.png" alt="" width="198" height="300" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>陸自仕様の改造ポイントは把握できましたが、最も手間がかかるのは窓の装甲強化部分、作業難易度的にはフロントガラスの装甲強化の再現方法ということになりそうです。また、細部を見てゆくと、元キットの作りの粗さも見えてきますので、何処まで手を入れるか考えないといけません。</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_014.png" rel="lightbox[11777]"><img class="alignnone size-medium wp-image-11799" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_014-300x235.png" alt="" width="300" height="235" /></a></td>
<td><a href="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_016.png" rel="lightbox[11777]"><img class="alignnone wp-image-11801" src="http://hbm.asabiya.net/blog/wp-content/uploads/2021/09/20210904_016-300x258.png" alt="" width="275" height="237" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>とはいえ、特徴的な車体構造は再現されていますので、作りの甘い箇所の修正と特徴点を改修を行う方向で進めて行きます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<table border="0" width="600">
<tbody>
<tr>
<td align="center" width="150"><iframe style="width: 120px; height: 240px;" src="https://rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?ref=qf_sp_asin_til&amp;t=ttake55-22&amp;m=amazon&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as1&amp;IS2=1&amp;detail=1&amp;asins=B099JDRHSX&amp;linkId=5c62ad6d72c0bbd9a73b6e9a46ca34a1&amp;bc1=000000&amp;lt1=_blank&amp;fc1=333333&amp;lc1=0066c0&amp;bg1=ffffff&amp;f=ifr" width="300" height="150" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"><br />
</iframe></td>
<td align="center" width="150"></td>
<td align="center" width="150"></td>
<td align="center" width="150"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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