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Type 74 MBT Mod.E
74式戦車 E型
Type 74 MBT Mod.E
74式戦車 E型
車両概要
74式戦車は陸上自衛隊が装備する主力戦車である。
第二次大戦後に国内開発された戦車の中の2世代目にあたり、戦車の世代としても第2世代に属する性能を持っている。
戦後第1世代の61式戦車が配備された時期には、既に周辺国では第2世代戦車の配備に向けた動きが進んでおり、 74式戦車はこれらに追いつくことを目標に1964年より約10年を掛けた開発の末、1974年に正式化された。 この開発期間を通じて61式戦車では見送られた各種装備と日本国固有の環境に適した機能が盛り込まれたが、 完成した時期には他国では第3世代戦車の研究が大詰めを迎えており、第2世代で最後に正式化された戦車との位置付けに収まる結果となった。

本車の特徴は油気圧サスペンションを用いた姿勢制御にあり、これにより前後左右に車高を変化させることができる。 これは傾斜地の多い国土事情を考慮した仕組みであり、傾斜地において車体を水平に保つと同時に稜線射撃を容易に行える構造となっている。 この機能は後の90式戦車・10式戦車にも受け継がれ、日本国の主力戦車が持つ代表的な機能となった。

74式戦車は1974年から1989年までの間に873輌が生産された。
生産時期により改修が行われていることにより初期生産型とB〜G型までの型式に分かれている。 外見上の違いから初期生産型及びB〜C型が前期型、D〜F型は後期型とされ、G型は僅か4両にのみ施された近代化改修型となる。

型式の多くは内部機能の向上であることから外見上の差異は無いが、D型以降は主砲へのサーマルジャケットの有無により見分けることができる。 尚、前期型は全て後期型に改修されたため、2011年現在稼動している車体は全てD型以降の特徴を備えている。

本来は次世代の90式戦車が正式化された段階で本車は入れ替えられる予定であったが、90式戦車は生産コストに伴う配備数の少なさと 重量などの運用上の問題から全面的な更新には至らなかった。 正式化から40年近く過ぎ、1999年頃より走行装置の消耗による廃車となる車体が出ているにも関わらず、 2011年の段階において450輌程度が配備されており、配備数の面では主力戦車の位置にある。
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使用キット PIT-ROAD SG02 1/72 陸上自衛隊 74式戦車
使用するキットはピットロード（製造はトランペッター）のインジェクションキットで、これは他の陸上自衛隊戦車と共に2003年頃に製品化されたものである。
履帯は軟質樹脂性ながらモールドは良く、牽引用ワイヤー用の紐や投光機用のクリアパーツなども含まれており、全体としては良く出来ている。 また、前期型・後期型を作り分けることができるパーツや渡河用の装備なども含まれており、作り分けが楽しめる構成となっている。
しかしながら、目立つ場所に押し出しピン後があるなどの設計上の問題が多々散見されるため、基本工作の段階で漏れなくリカバー処理を行うことが求められるキットでもあった。
今回は資料も豊富な後期型として作成を行う予定である。まずは標準的な方法で作成を行い、連作が辛くないキットであれば先々は前期型、G型などを作ることも検討したい。
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車両概要
74式戦車は陸上自衛隊が装備する主力戦車である。
第二次大戦後に国内開発された戦車の中の2世代目にあたり、戦車の世代としても第2世代に属する性能を持っている。
戦後第1世代の61式戦車が配備された時期には、既に周辺国では第2世代戦車の配備に向けた動きが進んでおり、 74式戦車はこれらに追いつくことを目標に1964年より約10年を掛けた開発の末、1974年に正式化された。 この開発期間を通じて61式戦車では見送られた各種装備と日本国固有の環境に適した機能が盛り込まれたが、 完成した時期には他国では第3世代戦車の研究が大詰めを迎えており、第2世代で最後に正式化された戦車との位置付けに収まる結果となった。

本車の特徴は油気圧サスペンションを用いた姿勢制御にあり、これにより前後左右に車高を変化させることができる。 これは傾斜地の多い国土事情を考慮した仕組みであり、傾斜地において車体を水平に保つと同時に稜線射撃を容易に行える構造となっている。 この機能は後の90式戦車・10式戦車にも受け継がれ、日本国の主力戦車が持つ代表的な機能となった。

74式戦車は1974年から1989年までの間に873輌が生産された。
生産時期により改修が行われていることにより初期生産型とB〜G型までの型式に分かれている。 外見上の違いから初期生産型及びB〜C型が前期型、D〜F型は後期型とされ、G型は僅か4両にのみ施された近代化改修型となる。

型式の多くは内部機能の向上であることから外見上の差異は無いが、D型以降は主砲へのサーマルジャケットの有無により見分けることができる。 尚、前期型は全て後期型に改修されたため、2011年現在稼動している車体は全てD型以降の特徴を備えている。

本来は次世代の90式戦車が正式化された段階で本車は入れ替えられる予定であったが、90式戦車は生産コストに伴う配備数の少なさと 重量などの運用上の問題から全面的な更新には至らなかった。 正式化から40年近く過ぎ、1999年頃より走行装置の消耗による廃車となる車体が出ているにも関わらず、 2011年の段階において450輌程度が配備されており、配備数の面では主力戦車の位置にある。
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使用キット PIT-ROAD SG02 1/72 陸上自衛隊 74式戦車
使用するキットはピットロード（製造はトランペッター）のインジェクションキットで、これは他の陸上自衛隊戦車と共に2003年頃に製品化されたものである。
履帯は軟質樹脂性ながらモールドは良く、牽引用ワイヤー用の紐や投光機用のクリアパーツなども含まれており、全体としては良く出来ている。 また、前期型・後期型を作り分けることができるパーツや渡河用の装備なども含まれており、作り分けが楽しめる構成となっている。
しかしながら、目立つ場所に押し出しピン後があるなどの設計上の問題が多々散見されるため、基本工作の段階で漏れなくリカバー処理を行うことが求められるキットでもあった。
今回は資料も豊富な後期型として作成を行う予定である。まずは標準的な方法で作成を行い、連作が辛くないキットであれば先々は前期型、G型などを作ることも検討したい。
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本サイトにて使用している戦車アイコンはアイコン＆お絵描き工房さんより転載させて頂きました。
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