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本格着手より約4ヶ月、仕込みを入れると約1年弱かかってようやく完成となりました。

元の模型に内在した問題の解消には苦労しましたが、そこを抜けると完成までには障害となる要素はありませんでした。

今回は、初めてデジタル都市迷彩の再現を試みています。塗装工程もさることながら、仕上げの工程でもこれまでとは勝手が違って悩むこととなりました。

塗装直後の状態

グレーの墨入れ＆ウェザリングを行った状態

茶系のウェザリングと若干の色調調整を行った状態

詳しい工程と塗装レシピは製作記の方で掲載しています。

手を入れる前と後では、迷彩が大きく異なることで印象は随分と変わります。

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仕事が佳境に入っているため十分な時間は取れませんが、89式装甲戦闘車制作は粛々と進めています。

連休中は若干湿度が高めでしたが、天気も風通しも良かったため、塗装日和であったと思います。

下地塗装として、マルチプライマーとサーフェイサーを吹きます。

都市迷彩の濃いグレーを吹きます。

マスキングを行い、薄いグレーを吹きます。

マスキングを剥がすと、直角で構成された都市迷彩となります・・・が、こんなに簡単に出来る訳ではなく、細かい修正作業を施しています。

一応、イメージに近い形にはなりましたが、まだまだ細かい手直しを必要となります。

ここまでで2週間はかかっています。塗装のレシピや細かい手順は制作サイトの方で説明します。

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89式装甲戦闘車制作の続きです。

車体への工作が済み、作り直しは完了しました。

元となる模型の形状には破綻が無いため細部の作り直しが主たる作業となりましたが、忙しい時期でもあることからなかなか進みませんでした。

陸上自衛隊車輌はOD色の単色迷彩と二色迷彩ばかり作っていたため、今回は都市迷彩を実戦想定で施すことを考えています。

マスキングを多用した迷彩は航空機模型で幾度か試していますので、そのノウハウを活かすことになります。

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なかなか作業が進みませんが、89式装甲戦闘車制作の続きです。

砲塔に続き、車体の作り込みを進めています。

基本的な作業ポイントは砲塔に準拠しますが、いかんせん面積が広いので同じ作業でも時間がかかります。

車体の装備を外すと平面の多い車体であることが分かります。

一度装備を外した上で、実車の写真を参考に再度車外装備を取り付ける作業を進めてゆきます。

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少し間が空きましたが、89式装甲戦闘車制作の更新です。

年度末、しかも本業ではやや大型案件の対応中であるため模型に割ける余裕があまりありませんが、毎日少しでも手を動かす様にしています。

砲塔は個々のコンポーネントを作り込み、ようやく完成となりました。

ベースとなる部位は元のパーツを使っていますが、細部はかなり大幅に作りなおすこととなりました。

素の状態と比較すると写真の様になります。

次は車体に手を付けますが、まずは資料写真とパーツを観察してどこから手を付けるかを考えています。

砲塔ほどに手間はかからないと思いますが、こちらもなかなか手強そうです。

以下、実車に関する雑談と考察となります。

89式装甲戦闘車は90式戦車に随伴できる兵員輸送車として開発されましたが、300両を超える90式戦車に対して、わずか68両しか調達されていません。

配備が進まずに調達終了となってしまった理由としては、価格の高さもさることながら、本車は設計当時に主流であったコンセプトを盛り込んだ結果として複雑化してしまい、普通科の手に余るとの話もありました。これは模型を作っていても感じることで、非常に複雑な面取りと多用な装備が設けられていることが分かります。

また、イラク戦争・アフガニスタン戦争を過ぎた現在において、本車の装備は求められる機能から外れてしまった様に思われます。

主砲の35mm機関砲は設計当時は世界の主流に沿った装備でしたが、先に上げた2つの戦争の戦訓から市街地で使用すると貫通力が強すぎ、思わぬ二次被害が発生することが報告されています。

このため、各国は大口径砲を装備した車輌への編成替えを進めており、我が国においても機動戦闘車という形で昨年開発が終了しました。

機動戦闘車は正式化前にも関わらず昨年末に公開された中期防衛力整備計画では200両の調達が明記されており、普通科の装甲戦闘車としての地位が既に確定しているように思われます。

これは、陸上自衛隊の編成を機甲科中心から普通科中心に変更を変更していることとも関係していると推測されており、74式戦車と同一の火器を備えた機動戦闘車の操縦は機甲科で74式戦車を扱っていた隊員をあてることで、新装備への習熟期間を短縮し、普通科には複雑すぎる装備でも早期に戦力化することを考えているのではないでしょうか。（非常にロスの少ない編成替えだと思います）

この様な流れから、89式装甲戦闘車はその役割を既に終えており、90式戦車と共に北海道・九州の上陸正面に配備された後、耐用年数が過ぎると共に用廃となる運命にある思います。

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このモデルでは車体・砲塔に施された滑り止めパターンを再現するため凹モールドが彫り込まれており、これが実車との大きな差異を生んでいます。

模型としての印象を再優先にした結果であるとは思いますが、スケールモデルと考えた場合には大きな問題となりますので、パテで凹モールドを埋めてみました。

埋めた後、サーフェイサーを吹いて表面の処理状況を確認します。

埋めてみて分かることは、滑り止めパターンがないと平面が強調されてしまい、メリハリが欠けた印象を受けるようになりました。

このモデルの設計者も同じ課題にあたり、凹モールドを入れることで対処したのかもしれません。

これまで滑り止めパターンの再現は避けてきましたが、打開策として今回はチャレンジすることにしました。

使用する素材は400番の紙ヤスリです。

下処理をした紙ヤスリを切り出し、瞬間接着剤で貼り付けてみました。

厚さの面では問題はなさそうです。

しかし、素材色の違いによって細かく確認ができませんので、もう少し組み立てた後に再びサーフェイサーを吹いて様子を見る必要があります。

89式装甲戦闘車の再組み立ては随分時間をかけていますが、複雑なコンポーネントで構成されているため、なかなか作業が進みません。

個々のコンポーネントの手直しを進めつつ、更に作業を続けます。

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このモデルも2個購入し、組み立て精度の低い方で分解・再組み立てを行うことにしました。

まずは分解しますが、組み立て精度が低いモデルは接着剤の着け過ぎが多く部品を剥がすには苦労します。また、はみ出した接着剤も多いため、これらの除去にも手間がかかります。

下処理が一通り終わり、仮組みをした状態です。

キットのモールドの多くは再利用できますが、車外装備品類は作り直しが必要になります。

再組み立てを進めつつ、どのような塗装とするかを検討します。

通常は、写真の様な陸上自衛隊の2色迷彩が施されています。

こちらは、過去に基地祭で展示された都市迷彩のサンプルです。

シートを貼る形で迷彩を施していたそうで細部の形状が通常とは異なるように見えます。また、車外装備品類も取り外されてしまっており、平面が目立つ印象があります。

こちらの迷彩は試作のみだったようですが、これの実戦配備イメージで塗装してみるのも面白いかもしれません。