キットはUP-3C with AIRBOSSで、これはP-3Cに遠距離ミサイルの探知・追尾システムの試作機を搭載した際の姿を再現するものとなります。

AIRBOSS　ミサイル標的の探知・追尾に2度目の成功

もともと試験機であるため、9151号機のみがこの改造を受けているようで、当然のことながらキットもこの機体のみを再現するための構成となっています。

ベースは通常品の1/72 P-3Cです。

AIRBOSS搭載機を再現するためのレジンパーツ、独特のピトー管を再現するためのメタルパーツが付属しています。

デカールは9151機を再現するために必要なものがひと通り揃っています。

P-3Cクラスの大きさのキットは作成経験がありませんので、もう少し小さい機体で練習してから作ろうかと思います。

三菱 MU-2S 航空救難機

Mitsubishi MU-2S Air Rescue Wing 

HASEGAWA No. D6  1/72 Mitsubishi MU-2S

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塗装の仕上げとデカール張りをの後、細部の追加工作と墨入れ、汚れの再現を行います。

墨入れと汚れの再現はコピックマーカーを使用して行いました。

塗装作業が完了した後、アンテナとクリアパーツの取り付けを行います。

航空機模型は陸上兵器とは異なる精度が求められると思います。

特に表面処理の品質は完成時の決定的な差になりますので、まだまだ経験が不足していることを痛感しました。

当サイトの主軸たる陸上兵器の作成に戻りますが、時々異なる分野の模型を作ることで、マンネリ化を防ぎ新しい視点を取り入れることができるように感じます。

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塗装の仕上げとデカール張りを進めます。

プラッツのデカールはカルトグラフ製だけのことはあり、非常にクオリティが高いと思います。

主翼は1枚の大判なデカールで再現されます。

地上装備の作成ではここまで大判のデカールを扱うことはありませんので、扱いには苦慮しました。台紙からキット上にスライドさせた後の位置合わせは困難を極め、結局フラップ周辺への張り込みはズレが生じてしまいました。

機体のデカールはほぼ貼り終え、全体につや消しを吹いた後にスミ入れと汚し塗装を進めます。

中身は従来のF-2A/BのキットよりA型の部品のみを抽出し、成型色とデカールを変えたものになっています。

この製品のコンセプトは、航空自衛隊初のF-2パイロットである三輪 1等空佐が2014年3月24日に行ったラストフライトの際に使用されたXF-2 1号機の機体を再現するものとなっています。

付属のデカールはF-2 試作1号機「63-8501」を再現するための構成となっています。

過去に販売されたXF-2 A型のデカールと比べると、特殊マーキングを含めてかなり量が増えていて、デカールシートのサイズも2倍近くなっています。

付属の説明図を見たところ、白地の機体に張る赤色のデカールは全てが付属しているわけではなく、機体底面の赤色は調合して塗装するように指書きがされていました。

専用色のセットでも出てくれれば楽なのですが、再現には 微妙な調色が必要な色だけに、これは少々残念な感じまします。

とはいえ、長らく生産中止であったXF-2を再現するキットが再販されたことは良かったと思います。

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組み立ては終わり、塗装に入ります。

この機体は救難機であることから、視認性の良い塗装が施されています。

基本はエアブラシによる塗装となることから、塗り分けはマスキングテープを使用し、塗料は全てMr.カラーのラッカー系塗料を使用します。

使用した塗料は、「C62 つや消しホワイト」を全体に吹いた後に、マスキングを施した後に「C329 イエローFS13538」を機体下部、「C59 オレンジ」を尾翼の先端に塗装します。

機首と尾翼の一部は「C309 グリーンFS34079」と「C33 つや消しブラック」で塗り分けて行きます。

表面処理の荒い所や、塗装のミス等々・・・・・飛行機模型の塗装は本当に難しいと思います。

数日放置して乾燥させた後、デカール張りと仕上げ処理を進めてゆきます。

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さほど手は入れずに、完成させることを優先して組み上げました。

陸上兵器の作成を主目的としている当サイトですが、たまに航空機模型を作ることは良い刺激になります。

しかし、組み立てと塗装の順番や表面処理の精度が求められる航空機模型は難易度が高く感じます。

航空機の構造についてはさほど詳しくはないため、模型的に強度が必要な箇所やキットが再現出来ていない箇所を中心に作り込みのみを行いました。

細かい部位は着脱可能な状態に作り、塗装時の利便性を考えています。

下地塗装の後、基本色となる白色を全体に吹きます。

実機の写真を見たところでは、塗装はつや消し仕上げの様に見受けられましたので、Mr.カラーのつや消し白を吹いています。

デリケートな色であるため、乾燥と塗装を繰り返して色を乗せています。

この後、マスキングを行いつつ塗り分けを進め、プラッツのデカールで仕上げます。

これはF-2の量産型が製品化される前にキット化された製品で、現在は生産中止となっています。

量産型のキットは単座のA型、複座のB型がどちらでも作れるコンパーチブルとなっていますが、XF-2はそれぞれが異なるパッケージで製品化されました。

視認性の良い迷彩が施されていて、先日公開されたATD-X試験機もこれと類似する塗装が施されていました。

パーツの成型色は塗装に合わせて白になっています。

特徴的な塗装はデカールである程度まで再現できるようになっています。

赤色・青色共に印象よりも濃い気がしますが、これが元からなのか、経年劣化による変化なのかは分かりません。

希少な限定キットを手に入れたと思っていた矢先に、来月早々にXF-2Aが限定生産されるとの情報が入ってきました。

「三菱 F-2A “試作1号機 スペシャルマーキング” 」との製品名になっており、製品のコンセプトはリンク先の製品ページを参照下さい。

ハセガワより1/72 T-4のバリエーションとして、この塗装を再現するキットが限定品で製品化されました。

限定品であるため市場在庫のみとなりますが、オークションサイトに出ていたため他のキットと合わせて落札しました。

キットの成型色は白です。

カラーバリエーション機なので、パーツ構成には変更はありません。

デカールは特徴的な塗装に合わせて専用の物が用意されています。

機体は白一色で塗装し、このデカールを貼るだけで再現できるようになっています。

洋上迷彩と制空迷彩を再現するため、T-4 2機分のキットとデカールがセットされています。

T-4のキットは今回はじめて購入しましたが、パーツ数もさほど多くはなく、組みやすそうに見えます。

2機分のパーツであるため、パッケージ内の分量は多いです・・・

説明書はモノクロ印刷ですが、それぞれの迷彩パターンが掲載されていました。

デカールにはあまり特徴がありませんので、このキットは如何に塗装で再現するかがポイントになりそうです。