このシリーズでは自衛隊三軍のモデルが月2回発売され、合計70種類がリリースされました。スケールはある程度統一されており、航空兵器は1/100か1/250、陸上兵器は1/72、海上兵器は1/900になっています。

塗装済み完成品ですのでプラキットやガレージキットと比べると細かい部分の作りは甘い製品ですが、車体の寸法や形状は正確です。当サイトでは1/72スケールを中心に扱っていますので、このシリーズは立体化されたことが無い自衛隊車両の作製元として非常に重宝しています。

オンライン販売に登録されている製品は全体の一部の様ですが、このシリーズでは89式装甲戦闘車、82式指揮車、96式装輪装甲車なども立体化されていました。

自衛隊モデルコレクションは冊子と模型で2,500円程していましたの。現在も店頭在庫とディアゴスティーニのオンライン販売で手に入りますが、模型だけであればこちらの方がお買い得です。

作りかけが幾つかありますが、心機一転して手軽に仕上がりそうな新作を手掛けることにしました。

自衛隊モデルコレクション 45号に付属した75式自走155mm榴弾砲の作り直しを行います。

1970年台に制式化された装備は1980年台以降の装備と比べるとシンプルな構造をしているため、手軽に仕上げるという目的には合致すると思います。

75式自走155mm榴弾砲は大戦後に国内開発された2車種目の自走榴弾砲です。

1970年台の装備は順次後継車種が開発され、本車も後継の99式自走155mm榴弾砲の配備が進められています。しかし、年間の調達数の少なさから本車はまだ数年は退役しない様です。

北部方面隊を中心に配備されているため本州では目にする機会の少ない車両ですが、朝霞駐屯地に併設されている陸上自衛隊広報センターに実車が展示されています。

まずは分解。

砲塔はガッチリと接着されており、これ以上の分解は難しい状態でした。

底面の金属部品は溶剤で洗浄して塗料を落とし、改造を加える箇所は順次切除して行きます。

1/100 T-2 ブルーインパルスが付属します。

今号で本シリーズは終了になります。  T-2ブルーインパルスは曲芸飛行チーム「ブルーインパルス」が二世代目として採用した機体です。  第20号 T-2の色違いモデルとなります。  デカールは繊細で、本シリーズ屈指の出来であると思います。  オレンジ色の増槽にはブルーインパルスの文字が描かれています。  垂直尾翼には機体番号が描かれています。  機体の塗り分けも丁寧に行われており、店頭ではさほど選別する必要がありませんでした。  底面の塗装も再現されています。  第二・第三世代のブルーインパルス所属機を並べてみました。

塗装のコンセプトの違いがよく分かります。 ]]> http://hbm.asabiya.net/blog/2015/11/1560.html/feed 0 http://hbm.asabiya.net/blog/2015/11/5042.html http://hbm.asabiya.net/blog/2015/11/5042.html#comments Fri, 13 Nov 2015 09:40:33 +0000 http://hbm.asabiya.net/blog/?p=5042  自衛隊モデルコレクション第69号が発売になりました。

1/72 機動戦闘車が付属します。  機動戦闘車は来年度（平成28年度）に制式採用が予定されている、装輪式戦闘車両です。

8輪装甲車の車体に、74式戦車と同口径の105mm砲を装備した全周囲旋回砲塔を搭載しています。  機動戦闘車は本シリーズ発表時のリリース予定にはありませんでしたが、 シリーズ最後の陸自装備としてもってくる発想はなかなか良いと思います。  細部の作りは良好です。

主砲に見られる独特なマズルブレーキの穴も正確に再現されています。  箱組み方式の車体の組み立てが今ひとつ甘いのは、このシリーズ通しての特徴ですが、今回も隙間が開いていました。

しかし、パーツの品質は良いため、正確に組み立てれば隙間は出来ないように見受けられます。  車体前面の再現度合いも良好です。

装甲の凹部も再現されており、本シリーズ屈指の出来栄えであると思います。    砲塔の旋回と主砲に俯仰角をつけることができます。

可動もスムーズで、危うげな要素は見当たりません。  第59号の96式装輪装甲車と並べてみます。

砲塔がある分だけ機動戦闘車の方が車高が高くなりますが、車体自体は96式装輪装甲車の方が高いことが分かります。    第26号の87式偵察警戒車と並べてみます。

一世代の世代差がある車両ですので、装輪＋砲塔の形状でも随分と印象が違います。    アオシマ文科教材の同スケールの機動戦闘車と並べてみました。

当然ながら寸法には差異はありません。    細かい作りはスケールモデルとして発売されたアオシマの製品には敵いませんが、彩色済み完成品としては十分なクオリティであると思います。    砲塔を固定する方式は同じですが、付属モデルの方が穴が一回りほど小さいため、砲塔を差し替えることはできませんでした。    最大の違いは車輪の大きさです。

付属モデルは同シリーズの装輪装甲車とパーツを共有しているため、実車と比較してもタイヤの寸法が小さくなっています。

なまじ車体がスケール通りであるため、タイヤと車体の間に不自然な隙間ができてしまっています。    手持ちの機動戦闘車（OD色単色迷彩、デジタル都市迷彩）と並べてみました。塗装のテイストの違いはありますが、さほど見劣りしないクオリティであると思います。 手軽に機動戦闘車の立体物が欲しい方には良い選択肢となると思います。

自衛隊モデルコレクションもあと1号で終了となります。

このシリーズは、プラキットでは商業的に立体化が難しかった自衛隊車両の多くをリリースしてくれたため、1/72スケールで再現できる自衛隊車両が随分と増えました。

シリーズの取りを飾るのはブルーインパルス仕様のT-2となります。 ]]> http://hbm.asabiya.net/blog/2015/11/5042.html/feed 0 http://hbm.asabiya.net/blog/2015/10/5000.html http://hbm.asabiya.net/blog/2015/10/5000.html#comments Tue, 27 Oct 2015 16:11:33 +0000 http://hbm.asabiya.net/blog/?p=5000    自衛隊モデルコレクション第68号が発売になりました。

1/900 「おやしお」が付属します。

通例に従い船舶の出来は今ひとつのため、パスすることにしました。 ]]> http://hbm.asabiya.net/blog/2015/10/5000.html/feed 0 http://hbm.asabiya.net/blog/2015/10/4962.html http://hbm.asabiya.net/blog/2015/10/4962.html#comments Tue, 13 Oct 2015 14:11:33 +0000 http://hbm.asabiya.net/blog/?p=4962  自衛隊モデルコレクション第67号が発売になりました。

1/250 US-2 救難機が付属します。  US-2は海上自衛隊が運用する救難用の飛行艇です。

外洋で運用が可能な飛行艇は世界的にもUS-2のみとなり、海洋に囲まれた我が国には必須の機材です。  大型機であるため、付属するモデルは1/250スケールとなります。

塗装は明るめの色合いとなっており、実機の印象とはやや異なります。  今回のモデルはほぼ一体整形で作られており、透明パーツによる風防の再現はされていませんでした。

特徴的なバブルキャノピーなどもありますので、残念な結果です。  機体番号などのデカールが再現されていますが、文字の品質がやや低いように感じられます。  第33号のUS-1Aと並べてみます。

US-2は、当初US-1A改として建造されましたので、色合いと操縦席周辺以外は非常によく似ています。 ]]> http://hbm.asabiya.net/blog/2015/10/4962.html/feed 0 http://hbm.asabiya.net/blog/2015/10/4920.html http://hbm.asabiya.net/blog/2015/10/4920.html#comments Mon, 05 Oct 2015 13:16:22 +0000 http://hbm.asabiya.net/blog/?p=4920 先月15日の第66号　CH-47Jの発売以降、次号の案内も入荷も途絶えていましたが、公式サイトを確認したところ延期の案内が出ていました。

発売日変更に関する大切なお知らせ

9月29日発売予定であった第67号　US-2は10月13日に延期とのことで、以後順延だそうです。

67号、68号は当初の予定通りのリリースとなります。70号は20号に付属した「T-2高等練習機」のカラーバリエーションと思われます。

航空自衛隊の装備はカラーバリエーションを作りやすい特性がありますので、新規金型を作るよりは安易に種類を増やすことができますが、購入する側としては手抜き感を感じざるを得ません。

ところが、69号 機動戦車（機動戦闘車の間違い？）は当初予定にないリリースとなります。アオシマ文化教材の良質なキットが出て一年が経ちますので目新しさはありませんが、どの様に仕上げてくるのかが興味深いです。

公式サイトのQAによると、このシリーズは70号で完結を予定しているようです。

今回公開された内容で打ち止めとなってしまうのか、はたまたリリース予定でまだ出ていないものが出てくるのかが気になるところです。

尚、当初予定でリリースされていない模型は以下となります。

海上自衛隊の未リリースが目立ちますが、陸上自衛隊の2種はかなりの変わり種で楽しみにしていたため、リリースされずに完結してしまうと残念です。

1/100 CH-47Jが付属します。  CH-47Jは陸上自衛隊、航空自衛隊で採用されている輸送用ヘリコプターです。

自衛隊で採用されたタンデムローター式ヘリコプターとしては、2世代目となります。  付属モデルは陸上自衛隊のCH-47Jに準拠しており、改良型のCH-47JAではありません。

他のヘリコプターモデルと同様にローターは別パーツ化されており、開封後に組み立てることとなります。  操縦席の風防を始め、機体側面のバブルキャノピーは全てクリアパーツで再現されています。

センサーやアンテナ類は製造の限界から、ややオーバースケールとなっています。  パネルラインははっきりと掘られており、ややデフォルメ化した表現となっていますが、このスケールではこのくらいの方が見た目としては良いと思います。

塗装の品質も良く、機体の特徴を巧に再現しています。  AH-1Sと比べてみます。

スリムな攻撃用ヘリコプターと比べて、大型のキャビンを持つ輸送用ヘリコプターの特徴的な形状が良く分かります。  UH-60J(SP)と比べてみます。

意外にも、CH-47JよりもUH-60J(SP)の方が機体の全長が長いことが分かりました。 ]]> http://hbm.asabiya.net/blog/2015/09/4868.html/feed 0 http://hbm.asabiya.net/blog/2015/08/4713.html http://hbm.asabiya.net/blog/2015/08/4713.html#comments Sat, 29 Aug 2015 14:11:33 +0000 http://hbm.asabiya.net/blog/?p=4713   自衛隊モデルコレクション第65号が発売になりました。 

1/100 F15-J “戦技塗装”が付属します。  航空自衛隊の戦闘機は基地祭などで特別な塗装を施すことがあります。

今回の付属モデルは2003年の戦技競技会にてF-15Jに施された記念塗装を再現したものとなります。  模型自体は第1号で付属したF-15Jを同じもので、戦技競技会の際の塗装が再現されています。

機体は同じものですが、武装は外された状態となっています。  機体背面に描かれた龍の塗装が目を引きます。  背面に描かれた龍のデザインは実際に施された塗装とは少々異なる箇所が見受けられますが、再現度自体は高いともいます。  機首にはシャークマウスの様なデザインが施されています。  垂直尾翼のマーキングも専用のものに置き換えられており、小さなマーキングにも関わらず細心の出来であると思います。

立て続けに色違いモデルが出てきており、このシリーズも息切れ感がありますが、来週は新モデルとなる「CH-47JA」が付属するようです。 ]]> http://hbm.asabiya.net/blog/2015/08/4713.html/feed 0 http://hbm.asabiya.net/blog/2015/08/4646.html http://hbm.asabiya.net/blog/2015/08/4646.html#comments Tue, 18 Aug 2015 13:30:17 +0000 http://hbm.asabiya.net/blog/?p=4646 自衛隊モデルコレクション 56号の付属模型「82式指揮通信車」の作り直し＆再塗装の続き。

◇製作記　→　リンクを開く

◇説明　　→　リンクを開く

◇完成写真　→　リンクを開く

塗装の仕上げは日々少しずつ作業を進め、完成させました。

実車の写真を参考に、Mr.ウェザリングカラーとエナメル塗料を使用して土埃による汚れを再現しています。

Mr.ウェザリングカラーの基本的な使い方は、塗料を筆塗りした上で専用溶剤を染み込ませた綿棒や筆で塗料を剥がす方式となります。

塗料の乾燥度合いで剥がれ方が変化するため、部位により乾燥時間を変えることで汚れ具合を調整しています。

元の模型と、再組み立て＆再塗装後を比べると下の写真となります。

作り替えた箇所はさほど多くないため、塗装の色合いの違いの方が目立ちます。

機動戦闘車と並べてみました。

装輪装甲車としては2世代の差がありますので、形状の精錬度では82式指揮通信車の方が劣るように感じました。

82式指揮通信車は作り直し箇所が少ないということで着手しましたが、 忙しかったこともあり完成までには3ヶ月程度かかりました。

このシリーズの装輪車両の作り直しは初めてとなりますが、足回りの分解が不可能である点を除いて特に問題はありませんでしたが、